Что такое сателлиты: Недопустимое название — Викисловарь

Содержание

САТЕЛЛИТ — это… Что такое САТЕЛЛИТ?

  • Сателлит — (от лат. satelles, родительный падеж satellitis  телохранитель, спутник): Изначально сателлит  наёмный телохранитель в Древнем Риме. Сателлит  государство, формально независимое, но фактически подчинённое другому государству.… …   Википедия

  • сателлит — приспешник, исполнитель, клеврет, телохранитель, тело, слуга, спутник, колесо, пособник Словарь русских синонимов. сателлит 1. см. пособник. 2. см. спутник 2 …   Словарь синонимов

  • сателлит — а, м. satellite m., англ. satellite, нем. Satellite < лат. satelles (satellitis. 1. астр. Спутник планеты. БАС 1. Он <галилей> первый около Юпитера сателлитов и в солнце пятна приметил и Коперникову систему основательно доказал. 1730.… …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

  • САТЕЛЛИТ — (от лат. satelles род. п. satellitis телохранитель, спутник),1) в Др.

    Риме вооруженный наемник, сопровождающий своего господина.2) Государство, формально независимое, но фактически подчиненное другому, более сильному государству.3) В технике… …   Большой Энциклопедический словарь

  • САТЕЛЛИТ — САТЕЛЛИТ, сателлита, муж. (лат. satelles Спутник). 1. Спутник планеты (астр.). 2. перен. Приспешник, последователь (книжн. ритор. ирон.). «Беллетрист резонировал бархатным баском, ему внимали сателлиты и нашли, что всё им сказанное очень умно и… …   Толковый словарь Ушакова

  • САТЕЛЛИТ — САТЕЛЛИТ, а, муж. 1. В Древнем Риме: вооружённый слуга телохранитель. 2. перен. Приспешник, исполнитель чужой воли (книжн.). 3. Спутник планеты (спец.). Луна с. Земли. 4. Государство, формально независимое, но по существу подчинённое другому,… …   Толковый словарь Ожегова

  • Сателлит — организм, существование к рого зависит от др. организмов (хозяев). У бактерий, напр., выражается в улучшении роста вокруг колоний хозяина, служащего для С. источником ростовых факторов или др. питательных веществ. (Источник: «Словарь терминов… …   Словарь микробиологии

  • САТЕЛЛИТ — в петрологии, относительно небольшое интрузивное тело, являющееся далеко внедрившимся выступом или как бы отпрыском большого интрузива. Геологический словарь: в 2 х томах. М.: Недра. Под редакцией К. Н. Паффенгольца и др.. 1978 …   Геологическая энциклопедия

  • Сателлит — (лат. satelles – телохранитель, спутник) 1) в Др.Риме вооруженный наемник, сопровождающий своего господина; 2) государство, формально независимое, но фактически подчиненное другому, более сильному государству; 3) (перен.) безличный исполнитель… …   Энциклопедия культурологии

  • Сателлит — (от лат. satelles, род. п. satellitis телохранитель, спутник) 1) государство, формально независимое, но фактически подчиненное другому, более сильному государству; 2) в Др. Риме вооруженный наемник, сопровождающий своего господина; 3) (перен.

    )… …   Политология. Словарь.

  • Что такое сателлит в покере и как на нем играть?

    Что такое сателлит в покере? Этот вопрос задают себе многие начинающие игроки. В сегодняшней статье мы постараемся дать максимально полезный ответ.

    Если говорить доступным языком, то сателлит – это квалификационный покерный турнир. Все участники сателлитов ставят перед собой цель пробиться на крупный турнир. Сателлиты организовываются для талантливых покеристов, желающих попасть на дорогие события, но не имеющие на это деньги. Победителям квалификационных турниров обычно вручают бесплатные билеты. Наиболее красочным примером являются сателлиты на Покер Старс.

    Основное достоинство сателлитов – их вступительный взнос намного меньше, чем на основном событии. Таким образом, за гроши можно пробиться на действительно престижный турнир. Интересно, что подобные отборы уже давно вышли за рамки виртуальных площадок. В последние годы, перед стартом Мировой Серии, во многих казино организовываются «живые» сателлиты. Также на WSOP можно отобраться через сателлиты на Покер Старс.

    Особенности сателлитов

    Сателлиты используются во многих онлайн-играх, но наиболее актуальными они являются по отношению к покеру Техасский Холдем. Для участия в квалификационном турнире необходимо сделать вступительный взнос. Он разительно отличается от бай-ина основного события и редко превышает отметку в 100 долларов.

    Среднее количество участников одного сателлита – 10 человек. Именно с ними придётся разыграть желанный билет.

    Сателлиты в покере редко приводят к излишним тратам организаторов. По сути нет разницы, если игрок сразу заплатит 1 000 долларов или 10 человек внесут по сотни и один из них получит вакантное место. Плюс, подобный подход позволяет больше популяризировать турнир.

    Виды сателлитов

    Существует много разновидностей покерных сателлитов, отличающихся между собой.

    Организаторы предоставляют участникам выбор, чтобы суметь привлечь максимальную аудиторию. Зачастую даже основной турнир может отличаться от сателлита в покере. К примеру, на уровне отбора используется турбо-режим, а на основном событии – классический. Только конкретный вид покера на сателлите и основном турнире всегда однаковый.

    Основные типы отборочных турниров:

    • Сит-н-Гоу – наиболее распространённый тип сателлитов, используемый большинством площадок.
    • Регулярные сателлиты – они проводятся в фиксированное время, собирают большое количество участников и разыгрывают много входных билетов.
    • Бонусные сателлиты в покере, где в качестве вступительного взноса можно использовать бонусные очки.
    • Денежные сателлиты – для участия в квалификации необходимо внести фиксированную сумму.
    • Фрироллы – сравнительно новая разновидность отборочных турниров, принять участие в которых можно совершенно бесплатно. Единственный недостаток – количество участников может достигать отметки в несколько тысяч игроков, что порождает сумасшедшую конкуренцию.

    Как вы уже догадались, сателлиты в покере бывают несколько видов. Это позволяет заинтересовать и привлечь большую аудиторию. Интересно, что в отборах часто принимают участие профессиональные игроки. Поэтому, не стоит их недооценивать.

    Полезность сателлитов

    Наилучшим примером полезности квалификационных турниров является следующий фантастический случай: Крис Манимейкер, обычный американский трудяга, за несколько дней превратился в чемпиона Мировой Серии. Как ему это удалось? Он принял участие в сателлите в покере за 39 долларов и сумел выиграть билет на WSOP. В итоге Крис пробился за финальный стол Главного События и стал победителем, заработав 2 500 000 долларов. Прям сюжет для голливудского фильма.

    Нужно ли принимать участие в сателлитах?

    Многие профессионалы отрицательно относятся к отборочным турнирам, считая их неинтересными и бессмысленными. Если вы внимательно читали нашу статью, то могли понять, что участие в них – это экономный вариант попадания на крупные события. Сателлиты в покере – это шанс стремительно пробиться в мировую элиту покера.

    Хотя здесь также не всё однозначно. Важно научиться подбирать под себя наиболее оптимальный сателлит и учитывать некоторые моменты. Ниже мы представляем несколько рекомендаций по игре на сателлитах:

    1. В процессе игры на сателлитах важно понимать, что они отличаются от обычных турниров и здесь нужно использовать особую стратегию покера.
    2. Все победители отборочных турниров получают одинаковые призы, поэтому в некоторых случаях не нужно рисковать, чтобы подняться на одну-две строчки.
    3. В отличие от основных турниров, на сателлитах средние стеки редко попадают в призы.
    4. Важным умением является правильное предсказывание длительности баббла – это залог успеха.

    Теперь вы знаете, что такое сателлит в покере и знакомы с некоторыми рекомендациями, поэтому можете смело регистрироваться для участия в отборочных турнирах и достигать грандиозных успехов.

    Что такое Сателлиты? | Блог веб-студии «Веста»

    Какой контент качественный и что такое Сателлиты.

    Сайты, которые создаются только для продвижения Вашего главного сайта называются сателлитами. Также сателлиты используют для ссылочной массы. Давайте обозначим несколько категорий сателлитов

    1) Если на сайте используется контент, который берется из книг, газет, или это ручной рерайт, качественное написание уникальных статей — это Уникальный сателлит.

    2) Если для контента используется скопированный контент с различных сайтов, то это сателит копипаст. Или Неуникальный сателлит.

    3) Скопированный контент, который приводят к синонинам.

    4) Сателлит с уникализированным контентом.

    Мы считаем, что сателлит должен быть только уникальным, так как любое скопированное сообщение, статья или иной текстовый массив после индексации может выпасть из поиска или даже попасть в блокировку у поисковиков.

    Какую тему выбрать для своего Сателлита

    Если Вы продвигаете именно Ваш Сателлит, то выбор темы очевиден — это тематика Вашего сайта. Любое упоминание в информационном посыле уникальной статьи будет полезным для продвижения сайта. Если раскрутка сателлита направлена на продажу ссылочной массы, то необходимо ознакомиться с наиболее популярными темами в интернете, дорогими и широкими запросами в поисковиках. Таковыми уже длительный период времени являются здравохранение, покупка и продажа авто, недвижимость.

    Как правильно подобрать структуру для Сателлита

    Сателлит для раскрутки основного сайта должен быть визуально схожим с обычным сайтом. А также для более простой индексации поисковиками Сателлит должен включать в себя:

    1) Карту сайта

    2) Новости на сайте

    3) Календарь или календарь событий

    Как наиболее эффективно наполнять сателлит контентом.

    1) Каждая статья, должна состоять минимум из 1000 знаков — это обязательно. Будет лучше, если каждая статья будет состоять из 2000-4000 знаков.

    2) Оформляйте свои статьи и страницы. В поисковых системах ценятся статьи с изображениями, а особенно с уникальными.

    3) Не забывайте добавлять несколько тегов к статье. Минимум 3

    4) Будет большим преимуществом, если страницы будут иметь ссылки друг на друга внутри сайта.

    5) Не забываем убрать галочку «Комментарии к статье»

    Сателиты — это злишко!

    • Во-первых, его может склеить с основным ресурсом.
    • Во-вторых,определить как дорвей.
    • В третьих, он может попасть под АГС и ссылки с него станут большим или маленьким злом для сайта на который ссылаются, вплоть до минусинска.

    Сателлит — это что-то, сопутствующее главному

    Государство-сателлит, сателлитная передача, сателлитная антенна, сателлитная колонка, и даже сайт-сателлит. Это распространенное определение употребляется часто и практически всеми, кто рассуждает о политике, технике и технологии. При этом изначальный смысл его известен не каждому, но кажется, что обозначает оно что-то ультрасовременное, имеющее отношение к компьютерам, связи, телевидению или механике. Тем не менее само слово satelles (или образованное от него в родительном падеже satellitis) употреблялось еще древними римлянами.

    Спутник древнеримских вельмож и планет

    У вельмож Рима были постоянные спутники, следящие за их безопасностью. Собственно, они и у сегодняшних сильных мира сего имеются, и называются они по-разному. Некоторые деятели высшего уровня патриотично употребляют русское слово «телохранитель». Другие, настроенные прозападно, предпочитают что-то заграничное, вроде «секьюрити» или «бодигард». Так вот, древнеримский сателлит — это охранник-телохранитель.

    Когда выяснилось, что Луна вращается вокруг Земли, а не наоборот, ее тоже в науке стали именовать по-латыни. До тех пор, пока спутник у нашей планеты был один, и при этом естественный, астрономы его тоже называли сателлитом. Традицию сломал наш «спутник», вошедший в словари языков всего мира. Правда, вскоре американцы спохватились и после запуска собственного космического орбитального аппарата стали именовать его «satellite», а космонавтов назвали астронавтами. Что же, хозяин-барин. Кто запускает, тот и называет как хочет.

    Еще спутниковые антенны иногда называют сателлитными. Такая терминология – прямое следствие перевода с английского языка.

    Ученые и инженеры со своими сателлитами

    Изучение космического устройства Вселенной породило многие технические идеи. Планетарная передача – кинематическая система, состоящая из зубчатых колес, меньшие из которых вращаются не только вокруг собственной оси, но оборачиваются около центральной шестерни. Значение слова сателлит, принятое в механике, это и есть название таких зубчатых колес. Применяются они в самых разных устройствах, от наручных часов до сложных строительных машин и космических аппаратов.

    Но не только механики, а и физики-оптики тоже пользуются этим термином. В их понимании сателлит — это часть спектральной развертки, которая, согласно волновой теории, представляет собой гармонику более яркой полосы.

    Политические сателлиты

    У каждой сильной страны есть свои геополитические интересы, соблюдать которые помогают союзники. Правда, всегда находятся и противники. К примеру, у нацистской Германии в списке дружественных государств числились Италия, Испания, Румыния, Япония, Венгрия и еще несколько стран, не оказавших на судьбу гитлеризма особого влияния. В период Второй мировой войны каждую из них называли обидным словом «сателлит». Это не очень лестное определение предполагает, что собственной внешней политики у правительства нет, и оно слепо следует навязанным «старшим братом» курсом. Что-то подобное происходит в некоторых странах и сегодня, при этом подражание и подчинение мнимому союзнику старательно выдается за стремление к независимости, называемой «подлинной».

    Сателлиты в интернете

    А вот у программистов есть собственное мнение о том, что такое сателлит. Это небольшой сайт, назначение которого состоит в раскрутке главного медийного проекта. На нем есть множество ссылок, которые ведут посетителя «куда надо» и тем самым увеличивают траффик. Зайдя на сайт-сателлит, часто можно получить информацию о стоимости рекламных услуг. Контент их невелик, и часто для заполнения немногих страниц используются заимствованные из других источников материалы. Чтобы избежать штрафных санкций, тексты перерабатываются, для чего иногда используют труд наемных рерайтеров или копирайтеров.

    что это такое. Неформальное описание математического дифференциала

    Дифференциал как автомобильный механизм скоро отметит двухвековой юбилей, однако его конструкция за эти долгие годы хоть и совершенствовалась, но сохранила ключевые особенности. Что же такое дифференциал, и какую роль он выполняет в автомобиле?

    1. Что такое дифференциал?

    Д ифференциал в автомобиле – это механизм, который позволяет передавать мощность и, следовательно, вращение от коробки передач к колесам, разделяя поток этой мощности на два, для каждого из колес одной оси, с возможностью изменять соотношение передаваемой к ним мощности, и, следовательно, позволяя колесам вращаться с разной скоростью. Проще говоря, дифференциал разделяет 100% мощности, передаваемой коробкой передач, на два потока для каждого из колес на одной оси, и эти потоки могут перераспределяться в зависимости от условий движений от 50:50 до 100:0.

    2. Для чего нужен дифференциал?

    Основное предназначение дифференциала – обеспечить возможность вращения колес на одной оси с разной скоростью с сохранением неразрывного потока крутящего момента. Для автомобиля это важно прежде всего в поворотах: ведь при движении по дуге колеса на внешней стороне поворота проходят больший путь, чем колеса на внутренней, а значит, должны вращаться с большей скоростью для сохранения стабильности машины.

    Если же колеса на оси будут соединены жестко, то внутреннее колесо в повороте будет пробуксовывать. Для заднеприводного автомобиля это повышает риск заноса, а для переднеприводного радикально ухудшает управляемость и контроль автомобиля в повороте. Таким образом, обеспечение свободного и независимого вращения колес на одной оси с сохранением постоянства передачи на них крутящего момента от двигателя было одной из принципиальных задач с момента создания автомобиля – и это задача была успешно решена.

    3. Как устроен дифференциал?

    Дифференциал являет собой частный случай планетарной передачи. Физически он обычно представляет собой набор из четырех шестерней, вращение к которым передается пятой – ведомой шестерней главной передачи, объединенной с корпусом дифференциала, выполняющим роль водила. Главная передача – это набор из двух шестерней: ведущая получает вращение от КПП и передает его ведомой. Ведомая же шестерня главной передачи передает вращение через корпус на шестерни-сателлиты, а они, в свою очередь, находятся в зацеплении с солнечными шестернями, жестко закрепленными на приводных полуосях колес.

    Когда автомобиль движется по прямой, шестерни-сателлиты неподвижны, и скорость вращения шестерни главной передачи равна скоростям вращения солнечных шестерней: колеса вращаются с одинаковой скоростью. В повороте же шестерни-сателлиты начинают вращаться, обеспечивая разницу скоростей солнечных шестерней и, следовательно, колес на внешней и внутренней стороне поворота.

    4. Каковы недостатки дифференциала?

    Главным недостатком дифференциала одновременно является его главное преимущество – возможность передавать до 100% мощности на одно из колес. Исходя из этого, в условиях, когда одно колесо имеет недостаточное сцепление с поверхностью, основная часть мощности будет передаваться именно на него. Таким образом, порой даже имея одно колесо на поверхности с достаточным сцеплением, автомобиль не может тронуться с места.

    Для устранения этой проблемы были разработаны разнообразные конструкции – дифференциалы с повышенным внутренним сопротивлением (так называемые самоблоки) и дифференциалы с принудительной блокировкой, ручной или автоматизированной. В зависимости от конструкции и назначения они могут как изменять перераспределение потока мощности в пользу колеса с хорошим сцеплением с поверхностью, так и полностью замыкать дифференциал, заставляя колеса на оси вращаться с одинаковой скоростью. Разные типы таких дифференциалов мы рассмотрим в отдельных материалах.

    Термин «блокировка дифференциала», или «самоблокирующейся дифференциал» (самоблок), слышали многие автомобилисты, а вот как этот процесс выглядит на практике, знают лишь некоторые. И если раньше такой «опцией» автопроизводители оборудовали преимущественно внедорожники, то сейчас ее можно встретить и на вполне городском автомобиле. Кроме того, зачастую владельцы машин не оборудованных самоблоками, поняв, какую пользу они приносят, устанавливают их самостоятельно.

    Но прежде чем разбираться с тем, как работает самоблокирующийся дифференциал, нужно понять, как он функционирует без блокировки.

    Что такое дифференциал

    Дифференциал (дифф) по праву можно считать одним из главных элементов конструкции трансмиссии автомобиля. С его помощью происходит передача, изменение, а также распределение выдаваемого двигателем крутящего момента между парой потребителей: колесами, расположенными на одной оси машины или же между ее мостами. Причем сила потока распределяемой энергии при необходимости может быть различной, а значит, и скорость вращения колес — разной.

    В трансмиссии автомобиля дифф может быть установлен: в картере КПП и в раздаточной коробке, в зависимости от устройства привода(ов).

    Те диффы, которые установлены в мосту или КПП, называются межколесными, а который находится между осями машины, соответственно — межосевым.

    Назначение дифференциала

    Как известно, автомобиль во время движения совершает различные маневры: повороты, перестроения, обгоны и т. д. Кроме того, поверхность дороги может содержать неровности, а это значит, что колеса автомобиля, в зависимости от ситуации, в одно и то же время могут проходить различное расстояние. Поэтому, например, при повороте, если скорость вращения колес на оси будет одинаковой, то одно из них неминуемо станет пробуксовывать, что приведет к ускоренному износу покрышек. Но это не самое страшное. Гораздо хуже то, что у транспортного средства значительно снижается управляемость.

    Вот для решения подобных проблем и придумали дифференциал — механизм, который будет перераспределять энергию, поступающую от двигателя, между осями автомобиля в соответствии с величиной сопротивления качению: чем оно меньше, тем больше будет скорость вращения колеса, и наоборот.

    Механизм дифференциала

    На сегодняшний день существует множество разновидностей диффов, и их устройство довольно сложное. Однако принцип работы в целом одинаков, поэтому будет проще для понимания рассмотреть самый простой тип — открытый дифференциал, который состоит из следующих элементов:

    1. Шестеренок, закрепленных на полуосях.
    2. Ведомой (коронной) шестерни, выполненной в виде усеченного конуса.
    3. Ведущей шестерни, закрепленной на конце ведущего вала, которая в совокупности с коронной образует главную передачу. Так как ведомая шестерня по размерам больше ведущей, то последней придется сделать несколько оборотов вокруг своей оси, прежде чем коронная выполнит только один. Следовательно, именно эти два элемента дифференциала снижают величину энергии (скорости), которая в итоге дойдет до колес.
    4. Сателлитов, которые образуют играющий ключевую роль в обеспечении необходимой разности в скорости вращения колес.
    5. Корпуса.

    Как работает дифференциал

    Во время прямолинейного движения автомобиля его полуоси, а значит, и колеса, вращаются с такой же скоростью, как и ведущий вал со своей косозубой шестерней. Но во время поворота воздействующая нагрузка на колеса становится различной (одно из них пытается крутиться быстрей), и за счет этой разницы освобождаются сателлиты. Теперь энергия двигателя проходит через них, а так как пара сателлитов — это две отдельные, независимые шестерни, то к полуосям передается разная по величине частота вращения. Таким образом, мощность, вырабатываемая двигателем, распределяется между колесами, но неравномерно, а в зависимости от действующей на них нагрузки: то, что двигается по внешнему радиусу, испытывает меньшее сопротивление качению, поэтому дифф передает на него больше энергии, раскручивая быстрее.

    Разницы в том, как работает межосевой дифференциал и межколесный, нет: принцип действия аналогичен, только в первом случае распределенный крутящий момент направлен к осям автомобиля, а во втором — к его колесам, расположенным на одной оси.

    Потребность в межосевом диффе особенно становится заметна во время движения машины по пересеченной местности, когда ее вес давит на ту ось, которая находится ниже другой, например, на подъеме или спуске.

    Проблема дифференциала

    Несмотря на то что дифференциал, безусловно, играет большую роль в конструкции автомобиля, его работа иногда создает проблемы для водителя. А именно: когда одно из колес оказывается на скользком участке дороги (грязи, льду или снегу), то другое, находящееся на более твердом грунте, начинает испытывать повышенную нагрузку, дифф старается это исправить, перенаправляет энергию двигателя на скользящее колесо. Таким образом, выходит, что оно получает максимальное вращение, в то время как другое, имеющее плотное сцепление с грунтом, попросту остается неподвижным.

    Вот именно для решения подобных проблем была придумана блокировка (отключение) дифференциала.

    Принцип блокировки и ее виды

    Поняв принцип работы дифференциала, можно заключить, что если заблокировать его, то увеличится крутящий момент на том колесе или оси, которое имеет лучшее сцепление. Это можно сделать, если соединить его корпус с одной из двух полуосей или же остановить вращение сателлитов.

    Блокировка может быть полной — когда части дифференциала соединяются жестко. Осуществляется, как правило, при помощи кулачковой муфты и управляется водителем через специальный привод из кабины автомобиля. Или же она может быть частичной, в этом случае на колеса передается только ограниченное усилие — так работает самоблокирующийся дифференциал, которому участие человека не требуется.

    Как работает самоблокирующийся дифференциал

    Самоблокирующийся дифференциал, по сути, представляет собой компромисс между полным блоком и свободным диффом и позволяет снизить пробуксовку колес машины в случае возникновения между ними разницы в коэффициенте сцепления с грунтом. Таким образом, значительно повышается проходимость, управляемость на бездорожье, а также динамика разгона автомобиля, причем независимо от качества дороги.

    Самоблок исключает полную блокировку колес, что защищает полуоси от критических нагрузок, которые могут возникнуть на дифференциалах с принудительным выключением.

    Блокировка с полуосей снимается автоматически, если при прямолинейном движении скорости вращения колес выравнивается.

    Самые распространенные типы самоблоков

    Дисковый самоблок — это набор фрикционных (трущихся) дисков, установленных между корпусом диффа и шестерней полуоси.

    Понять, как работает дифференциал с таким блоком, несложно: пока машина едет по прямой, корпус диффа и обе полуоси крутятся вместе, как только в скоростях вращения появляется разница (колесо попало на скользкий участок), между дисками возникает трение, снижающее ее. То есть колесо, оставшееся на твердом грунте, продолжит вращаться, а не остановится, как в случае свободного дифференциала.

    Вискомуфта, или иначе вязкостная муфта, так же как и предыдущий дифф, содержит два пакета дисков, только на этот раз перфорированных, установленных между собой с небольшим зазором. Одна часть дисков имеет сцепление с корпусом, другая — с валом привода.

    Диски, помещены в емкость, заполненную кремнийорганической жидкостью, которая при равномерном их вращении остается в неизменном состоянии. Как только между пакетами появляется отличие в скорости, жидкость начинает быстро и сильно густеть. Между перфорированными поверхностями возникает сопротивление. Чересчур раскрутившийся пакет таким образом притормаживается, и скорость вращения выравнивается.

    Зубчатый (винтовой, червячный) самоблок. Его работа базируется на способности червячной пары расклиниваться и тем самым блокировать полуоси при возникновении на них разницы в крутящих моментах.

    Кулачковый самоблок. Чтобы понять, как работает дифференциал такого типа, достаточно представить открытый дифф, в котором вместо планетарного шестеренчатого механизма установлены зубчатые (кулачковые) пары. Кулачки проворачиваются (перескакивают), когда скорости вращения колес практически одинаковы, и жестко блокируются (заклиниваются), как только какое-то из них начинает пробуксовывать.

    Разницы в том, как работает блокировка межосевого дифференциала и межколесного, нет — принцип действия одинаков, отличия только в конечных точках: в первом случае — два моста, во втором — два колеса, установленных на одной оси.

    Отечественная «Нива» и ее дифференциалы

    В линейке отечественных ВАЗов «Нива» занимает особенное место: в отличие от своих «родственников» по конвейеру, эта машина оборудована не выключаемым полным приводом.

    В трансмиссии ВАЗовского внедорожника установлено три дифференциала: межколесные — в каждом мосту, и межосевой — в раздатке. Несмотря на такое количество, разбираться заново в том, как работают дифференциалы на «Ниве», не придется. Все точно так же, как описывалось выше. То есть, во время прямолинейного движения машины, при условии отсутствия пробуксовок на колесах, тяговое усилие между ними распределено равномерно и имеет одинаковую величину. Когда какое-то из колес начинает буксовать, то вся энергия от двигателя, пройдя через диффы, направляется к этому колесу.

    Блокировка дифференциалов «Нивы»

    Прежде чем говорить о том, как работает блокировка дифференциалов на «Ниве», следует отметить один момент, а именно уточнить назначение передней (маленькой) ручки раздаточной коробки.

    Некоторые водители полагают, что с ее помощью у машины включается передний привод — это не так: и передний, и задний приводы у «Нивы» задействованы всегда, а этой ручкой осуществляется управление дифференциалом раздатки. То есть пока она установлена в положении «вперед», дифф работает в штатном режиме, а когда «назад» — отключается.

    А теперь непосредственно о блокировке: при выключении дифференциала валы раздаточной коробки замыкаются между собой муфтой, тем самым принудительно выравнивая скорости их вращения, то есть суммарная скорость колес передней оси приравнивается к суммарной скорости задней. Распределение тяги происходит в сторону большего сопротивления. Допустим, буксует заднее колесо, если включить блокировку, тяговое усилие уйдет на переднюю ось, колеса которой вытянут машину, но если одновременно с задним забуксует и переднее колесо, то самостоятельно «Нива» уже не выберется.

    Чтобы такого не случалось, автолюбители в мосты устанавливают самоблоки, которые помогут вытянуть застрявшую машину. На сегодняшний день самым популярным среди владельцев «Нивы» является дифференциал Нестерова.

    Самоблок Нестерова

    Именно в том, как работает дифференциал Нестерова, и заключен секрет его популярности.

    Конструкция дифа позволяет не только оптимально регулировать колес машины при совершении маневров, но и в случае пробуксовок или вывешивании колеса устройство отдает ему минимальное количество энергии от двигателя. Причем реакция самоблока на изменение дорожной ситуации практически мгновенная. Кроме того, дифференциал Нестерова значительно улучшает управляемость машины даже на скользких поворотах, повышает курсовую устойчивость, повышает динамику разгона (особенно в зимний период), снижает расход горючего. А монтаж устройства не требует никаких изменений в конструкции трансмиссии и устанавливается точно так же, как классический дифф.

    Дифференциал нашел применение не только в автомобильной технике, он оказался весьма полезен и на мотоблоках, значительно облегчив жизнь его владельцам.

    Дифференциал для мотоблока

    Мотоблок — агрегат довольно тяжелый, и, чтобы его просто повернуть, требуется немало усилий, а при нерегулируемой угловой скорости вращения колес это становится еще сложнее. Поэтому владельцы этих машин, если диффы не предусматривались изначально конструкцией, приобретают и устанавливают их самостоятельно.

    Как работает дифференциал мотоблока? По сути, он лишь обеспечивает легкий разворот машины, останавливая одно из колес.

    Другая его функция никак не связанная с перераспределением мощности — это увеличение базы колес. Конструкция дифференциала предусматривает его использование как удлинителя осей, что делает мотоблок более маневренным и устойчивым к опрокидываниям, особенно на поворотах.

    Словом, дифференциал — вещь весьма полезная и незаменимая, а его блокировка в разы повышает проходимость автомобиля.

    Среди особенностей свободного дифференциала — способность во время пробуксовки одного колеса (ведущей оси) передавать крутящий момент на другое колесо. Создание блокировки дифференциала было вызвано необходимостью увеличить крутящий момент на том колесе оси, у которого сцепление с дорогой лучше.

    Блокировка дифференциала осуществляется следующим образом:

    1. Корпус дифференциала соединяется с одной из полуосей;
    2. Вращение сателлитов ограничивается.

    Блокировка дифференциала зависит от степени и может быть как полной так и частичной.

    Что такое полная блокировка?

    Полной блокировкой дифференциала называют — жесткое соединение частей дифференциала, во время которого происходит полная передача крутящего момента на то колесо, у которого наилучшее сцепление.

    Что такое частичная блокировка дифференциала?

    Под частичной блокировкой дифференциала подразумевается — ограниченная величина передаваемого усилия среди частей дифференциала и повышение крутящего момента на том колесе, которое имеет лучшее сцепление.

    Повышение крутящего момента на свободном колесе называется коэффициентом блокировки. То есть, он отображает соотношение между крутящим моментом на не нагруженном и колесом, которое забегает, то есть пробуксовывает. Коэффициент блокировки у симметричного свободного дифференциала будет равен — 1, поскольку у каждого из колес будет одинаковым. В то время как на заблокированном дифференциале это значение может варьироваться в диапазоне от 3 до 5. Любое дальнейшее увеличение данного коэффициента блокировки крайне нежелательно, поскольку он может стать причиной выхода из строя трансмиссии или некоторых ее деталей.

    Используют блокировку дифференциала как межколесные так и межосевые дифференциалы. Чтобы не снижать управляемость, блокировка переднего межколесного дифференциала у полноприводных автомобилях не делается.

    Включение блокировки дифференциала может быть принудительным или полностью автоматическим. В случае с принудительной, водитель сам выбирает когда включить блокировку дифференциала, иногда ее еще называют ручной.

    Что касается автоматической блокировки, то ее включение осуществляется посредством специальных технических устройств – так называемых самоблокирующихся дифференциалов.

    Ручная блокировка дифференциала

    Ручная или принудительная блокировка осуществляется, как правило, при помощи кулачковой муфты, которая обеспечивает жесткую сцепку корпуса дифференциала с одной из полуосей.

    Замыкание или (размыкание) кулачковой муфты происходит при помощи привода, он может быть: электрическим, механическим, пневматическим или гидравлическим.

    Принцип работы механического привода заключается в объединении рычага и тросов, или целой системы рычагов. Такая система позволяет осуществить блокировку дифференциала в ручном режиме на полностью неподвижном автомобиле.

    Гидравлический привод блокировки дифференциала состоит из нескольких цилиндров: главного и рабочего. Роль исполнительного элемента пневмопривода выполняет пневмокамера.

    В случае с электроприводом муфта замыкается при помощи электрического двигателя. Приведение в действие осуществляется посредством нажатия (активации) отвечающей за эту функцию кнопки, чаще всего расположенной на панели приборов.

    Применяется жесткая принудительная блокировка на труднопроходимых участках дороги. Она используется в межколесных, а также межосевых дифференциалах автомобилей с полным приводом.

    Самоблокирующийся дифференциал

    Дифференциал повышенного трения или самоблокирующийся дифференциал Limited Slip Differential, LSD) можно считать неким компромиссом между полной блокировкой дифференциала и свободным дифференциалом. Это объясняется возможностью реализации функции одного или другого при возникновении такой необходимости.

    Существуют два типа самоблокирующихся дифференциалов:

    1. Дифференциалы, которые блокируются руководствуясь разными угловыми скоростями колес.
    2. Дифференциалы, которые блокируются руководствуясь разными крутящими моментами.
    1. Дифференциал с вязкостной муфтой.
    2. Дисковый дифференциал.
    3. Электронную блокировку дифференциала.

    Блокировка происходит в зависимости от того, насколько разнятся меж собою крутящие моменты червячный дифференциал.

    Примитивный дисковый дифференциал состоит из: симметричного дифференциала, в котором есть один или несколько пакетов фрикционных дисков. Одна часть фрикционных дисков связана с корпусом дифференциала, вторая – с полуосью.

    Работает дисковый дифференциал повышенного трения по принципу силы трения, которая возникает в результате разности скоростей, с которой вращаются полуоси.

    Во время движения по прямой полуоси и корпус дифференциала вращаются с одинаковой скоростью, следовательно, вращение фрикционного пакета происходит как единое целое. В случае увеличения частоты вращения какой-то из полуосей, часть дисков которая ей соответствует начинает быстрее вращаться. Это действие сопровождается возникновением силы трения, которая не позволяет увеличить частоту вращения. На свободном (не нагруженном) колесе крутящий момент возрастает, благодаря чему достигается частичное блокирование дифференциала.

    Степень, до которой сжимаются фрикционные диски может быть как фиксированной (реализуется при помощи пружин постоянной жесткости) так и переменной (за счет применения гидропривода или электронного управления).

    На спортивных автомобилях используется преимущественно дисковый дифференциал LSD, или в качестве межосевого дифференциала в автомобилях SUV-сегмента.

    Схема вязкостной муфты

    Вязкостную муфту еще называют вискомуфтой. Она состоит из определенного набора перфорированных дисков расположенных близко друг от друга. Одна их часть жестко соединена с корпусом дифференциала, вторая – с приводным валом. Расположены диски в герметичном корпусе, который наполнен очень вязкой силиконовой жидкостью.

    Схема вязкостной муфты

    Во время вращения приводного вала и корпуса дифференциала с одной скоростью, происходит вращение блока перфорированных дисков как одного целого. Когда скорости вращения меняются, определенная часть дисков, которая подчиняется тому или иному блоку начинает быстрее вращаться, перемешивая силиконовую жидкость. После жидкость отвердевает и происходит блокировка дифференциала. При этом в другом приводном валу крутящий момент увеличивается. Когда равенство восстанавливается жидкость снижает свои свойства, снимая, тем самым, блокировку с муфты.

    Из-за довольно больших размеров вискомуфта используется преимущественно, для блокировки межосевого дифференциала. Кроме того, вязкостная муфта может быть установлена самостоятельно, вместо межосевого дифференциала, в полноприводной системе с автоматическим подключением.

    Особенность конструкции вискомуфты наделяют ее инерционностью, она может порядком нагреваться, а во время торможения может конфликтовать с ABS, именно поэтому на сегодняшний день автомобили практически не оборудуются ею.

    Электронный дифференциал или электронная блокировка дифференциала — функция антипробуксовочной системы. Она реализована посредством автоматического подтормаживания того колеса, которое пробуксовывает, сопровождаемого повышением на него силы тяги. Как результат — колесо с нормальным сцеплением получает лучший крутящий момент.

    Самоблокирующийся дифференциал червячного типа способен обеспечить автоматическое блокирование в зависимости от того, на сколько разнятся крутящие моменты на корпусе и полуоси. В случае проскальзывания колеса, с последующим падением крутящего момента, происходит блокировка червячного дифференциала, после чего крутящий момент перераспределяется на свободные колеса. В этом случае блокировка частичная, а ее степень в зависит от того насколько упадет крутящий момент.

    Схема дифференциала Torsen

    Диференциалы Torsen — наиболее известными червячными образцами. Название — аббревиатура от двух англ. слов Torque Sensing — что в переводе означает — чувствительность к крутящему моменту.

    Конструктивно дифференциал представляет собой планетарный редуктор, в котором есть несколько червячных шестерен, одни — ведомые (полуосевые) другие — ведущие (сателлиты). Расположение сателлитов чаще всего параллельно полуосям (Quaife, Torsen Т-2), иногда встречаются варианты с перпендикулярным расположением (Torsen Т-1).

    Характерной особенностью червячной шестерни считается способность вращать другие шестерни, оставаясь при этом недвижимой. При этом червячная шестерня расклинивается. Это свойство применяется для частичной блокировки червячного дифференциала. Применение червячных самоблокирующихся дифференциалов весьма широкое, они могут выполнять роль как межосевых так и межколесных дифференциалов.

    28 января 2018

    Крутящий момент, создаваемый двигателем внутреннего сгорания, передается колесам с помощью различных механизмов – валов, шлицевых и шестеренчатых передач, дифференциалов. Последние вызывают наибольший интерес у любителей экстремальной езды по бездорожью, поскольку принимают участие в распределении мощности. Многие автолюбители слабо представляют работу данного узла, поэтому стоит рассмотреть вопрос, что такое дифференциал в автомобиле, объяснить его устройство и принцип действия.

    Назначение механизма

    Чтобы понять роль дифференциала, применяющегося в транспортных средствах всех типов, нужно рассмотреть конструкцию обычного планетарного редуктора, передающего усилие от карданного вала двум полуосям. Алгоритм работы агрегата прост:

    1. Кардан вращает хвостовик с косозубой шестеренкой на конце.
    2. От хвостовика крутится большая планетарная шестерня, соединенная с двумя полуосями.
    3. Крутящий момент передается от планетарной шестерни полуосям и закрепленным на концах колесам.

    Без дифференциала редуктор поровну распределяет крутящий момент на 2 оси, в результате колеса вертятся с одинаковой скоростью. Такое разделение вполне годится для прямолинейного движения, которое в реальности встречается довольно редко – даже при езде по ровным участкам трассы автомобиль отклоняется от прямой линии.

    Чтобы машина идеально прошла поворот, колеса одного моста должны вращаться с разными скоростями, поскольку внешнее катится по более широкой дуге. Простой редуктор, обеспечивающий одинаковое вращение обеих полуосей, на повороте заставит одну шину скользить, вторую – буксовать, что заметно ухудшает маневренность авто.

    Справка. Проблема весьма актуальна для внедорожников с постоянным полным приводом. В данном случае крутящий момент делится не только между колесами, но и между осями, вращающими редукторы переднего и заднего моста.

    Совмещенный с планетарным редуктором дифференциал нужен для изменения угловых скоростей правого и левого колеса в зависимости от крутизны поворота. Механизм автоматически распределяет крутящий момент на полуоси, позволяя колесным покрышкам совершать разное число оборотов при движении автомобиля по дуге. Без дифференциала нормальная эксплуатация транспортного средства невозможна по таким причинам:

    • недостаточная управляемость;
    • быстрое истирание шин;
    • ускоренный износ деталей редуктора, валов и полуосей.

    Как работает свободный дифференциал?

    Механизмами данного типа оснащается подавляющее большинство машин с приводом на переднюю либо заднюю ось. В первом случае узел размещается внутри коробки передач, во втором является частью планетарного редуктора заднего моста.

    Конструкция планетарной передачи подразумевает использование шестеренок конической формы. Существуют и другие разновидности автомобильных редукторов – цилиндрические, конусно-цилиндрические и червячные.

    Устройство дифференциала свободного типа предусматривает совмещение с главной передачей. Механизм заднего моста включает следующие детали:

    • хвостовик с конической ведущей шестерней, соединенный с карданным валом;
    • ведомая планетарная шестеренка;
    • корпус ведомой шестерни оборудован двумя проушинами, куда вставляются оси сателлитов;
    • сателлитные шестеренки конической формы;
    • ведомые шестерни полуосей;
    • подшипники;
    • корпус редуктора.

    В легковых авто устанавливается 2 сателлита, на грузовиках – четыре.

    Изучить принцип работы свободного дифференциалапредлагается на примере:

    1. Пока машина едет прямо, колеса крутятся с одинаковой скоростью. Хвостовик вращает «планетарку» вместе с закрепленными на ней сателлитами, причем последние остаются неподвижными и передают равный крутящий момент обеим осям за счет давления на зубья.
    2. Автомобиль входит в поворот. Крутящиеся вместе с большой шестерней сателлиты начинают вращаться вокруг собственной оси, причем в разные стороны.
    3. Мощность на валу делится не пополам, а в зависимости от крутизны дуги. Благодаря комбинированному вращению сателлитов полуоси и колеса совершают разное число оборотов, машина успешно преодолевает поворот без проскальзывания и пробуксовки резины.

    Дифференциал получил название свободного, поскольку передает больший крутящий момент на колесо, которое вращается легче. Понятно, что на повороте шина внутри дуги сопротивляется вращению, поэтому дифференциал отдает больше мощности другой оси – противоположное колесо крутится быстрее.

    Примечание. Полноприводные авто и внедорожники оснащаются тремя дифференциальными разделителями мощности – межосевым (ставится в раздаточной коробке) и двумя межколесными.

    Свободный механизм решает главную проблему, но создает побочную. Когда одна покрышка начинает контактировать со скользким покрытием – льдом, укатанным снегом, грязью, начинается пробуксовка. Причина – дифференциальный механизм, отдающий максимум мощности в сторону наименьшего сопротивления. Для предотвращения подобных ситуаций на многих автомобилях задействована временная блокировка дифференциала.

    Разновидности механизмов

    Чтобы избавиться от пробуксовок на скользком дорожном покрытии либо в условиях бездорожья, производители комплектуют транспортные средства дифференциальными устройствами следующих конструкций:

    • механизм свободного типа с принудительной блокировкой от привода;
    • частично блокирующийся дифференциал повышенного сопротивления;
    • самоблокирующаяся червячная передача типа Torsen.

    В первом варианте применяется рассмотренный выше шестеренчатый узел, дополнительно оснащенный блокировочным устройством. Система функционирует просто: в случае необходимости водитель активирует привод, фиксирующий сателлиты в неподвижном состоянии. Крутящий момент начинает делиться ровно пополам, оси вращаются с одинаковой скоростью и транспортное средство успешно преодолевает проблемное место.

    Принудительная блокировка межосевого дифференциала включается с помощью различных приводов:

    • механический – от рычага раздаточной коробки;
    • электрический;
    • пневматический;
    • гидравлический.

    Аналогичные приводные элементы применяются для остановки и удержания сателлитов переднего либо заднего моста.

    Автомобили дорогой комплектации производители оснащают антипробуксовочной системой. Она «обманывает» дифференциальное устройство другим способом: по сигналу датчика, фиксирующего быстрое вращение одного колеса, электроника отдает команду его притормозить. Тогда сателлитные шестеренки начинают передавать больше мощности на другую ось и авто прекращает «грестись» на месте.

    Устройство повышенного сопротивления

    Помимо сателлитов, ведущих и ведомых шестерен, дифференциал повышенного трения включает такие элементы:

    • корпус, жестко прикрепленный к планетарной шестеренке;
    • пакет фрикционных дисков, установленных на каждой полуоси;
    • стальные диски, чьи выступы зафиксированы в корпусе;
    • распорная пружина, вставленная между коническими шестернями полуосей.

    Стальные и фрикционные диски (похожие применяются в сцеплении) установлены поочередно, первые вращаются вместе с корпусом, вторые – с осями. Конусообразная шестеренка надета на шлицы оси и способна смещаться на определенное расстояние. Пружина поддавливает 2 противоположных осевых шестерни.

    Частичная блокировка дифференциала происходит следующим образом:

    1. На прямолинейном сухом участке дороги сателлиты неподвижны, а диски вращаются друг относительно друга.
    2. При попадании одной шины на скользкий участок начинается пробуксовка. Благодаря конусной форме зубьев шестеренки со стороны остановившегося колеса начнут взаимно отталкиваться.
    3. Шестерня полуоси сдвинется и сожмет пакет дисков. Возникнет сила трения, заставляющая ось вращаться вместе с корпусом напрямую от «планетарки» в обход сателлитов.

    Подобное устройство самостоятельно регулирует степень блокировки – чем медленнее крутится покрышка с хорошим сцеплением, тем сильнее сжимаются диски и подается больше крутящего момента.

    Самоблокирующиеся передачи Torsen

    Принцип работы данных механизмов базируется на одной особенности червячной пары: шестеренка способна передавать вращение сателлиту, но обратное действие невозможно. Все шестерни, включая сателлитные, сделаны в виде цилиндров с косыми дугообразными зубьями. Всего в механизме применяется 3 пары червячных сателлитов, установленных вокруг шестеренок полуосей.

    Самоблокирующийся дифференциал работает так:

    1. Во время прямолинейного движения червячные сателлиты ведут себя аналогично конусным – не крутятся сами, но вращают оси от главной передачи.
    2. На повороте число оборотов одной полуоси вырастет и она придаст вращение парам сателлитов – мощность начнет распределяться по-разному.
    3. Поскольку каждая пара сателлитов связана между собой прямозубой передачей, пробуксовка одного колеса исключается. Ось способна крутить свой сателлит, тот вращает соседний, который уже не может поворачивать вторую полуось. Механизм блокируется автоматически.

    Устройство Torsen – самое надежное и передовое, но слишком дорогое, поэтому ставится на машины максимальной комплектации. В остальных применяются более доступные механизмы повышенного трения.

    В среде любителей экстремальной езды по бездорожью известен простейший способ избежать пробуксовок – блокировка заднего дифференциала с помощью сварки. Сателлиты намертво привариваются к осям и всегда находятся в неподвижном состоянии. Правда, подобные автомобили предназначены только для езды по грунту и снегу – эксплуатировать их на твердом покрытии чересчур неудобно и дорого.

    В современных автомобилях есть немало узлов и агрегатов, которые имеются во всех моделях всех марок. Одним из них является дифференциал. Он необходим для того, чтобы обеспечить разную угловую скорость колес, расположенных при повороте на внешнем и на внутреннем его радиусе. У полноприводных автомобилей есть еще межосевой дифференциал, который в большинстве случаев оснащен блокировкой.

    В данной статье мы расскажем о том, что такое межосевой дифференциал, для чего нужна блокировка межосевого дифференциала и каких основных типов она бывает.

    В любом автомобиле есть как минимум один дифференциал. Такое устройство делит крутящий момент, поступающий в него с входного вала, между полуосями передающими его на каждое из ведущих колес. Полноприводный автомобиль (то есть имеющий четыре ведущих колеса) оснащается как минимум двумя дифференциалами, по одному на каждую пару. В большинстве случаев на них устанавливается еще один, межосевой, который имеет возможность блокирования.

    Необходимость использования межосевого дифференциала на автомобилях с полным приводом вызвана тем, что им приходится передвигаться в достаточно сложных условиях, часто по неровной местности. В таких случаях на разные оси автомобиля создается разное давление и поэтому необходимо производить распределение между ними крутящего момента.

    Для чего нужна блокировка межосевого дифференциала

    Следует заметить, что у любого дифференциала (в том числе и межосевого) наряду с его главным достоинством, состоящим в обеспечении разделения крутящего момента, есть и один существенный недостаток. Он является прямым следствием преимущества и заключается в том, что если колеса одной из осей начинают буксовать, то именно на них дифференциалом передается больший крутящий момент. Это существенно понижает проходимость автомобиля, что совершенно недопустимо для внедорожников. По этой причине практически все межосевые дифференциалы, устанавливаемые на них, оснащаются функцией блокировки.

    Когда она включена, то на обе оси автомобиля передается одинаковый крутящий момент. Благодаря этому на те колеса, которые не пробуксовывают, транслируется такое же усилие, что и на пробуксовывающие. Это необходимо для того, чтобы машина могла миновать «скользкое место».

    Разновидности блокировок межосевого дифференциала

    В современных внедорожниках реализовывается два типа блокировки межосевого дифференциала: ручная и автоматическая. Оба они предполагают или полное, или частичное выключение узла. Чаще на автомобилях повышенной проходимости устанавливаются автоматические блокировки межосевых дифференциалов. Существует три их основных разновидности:

    • Блокировка с вискомуфтой;
    • Блокировка типа Torsen;
    • Блокировка с фрикционной муфтой.

    Каждый из этих видов блокировки имеет свои конструктивные особенности и преимущества.

    Блокировка с вискомуфтой

    Такая разновидность блокировки межосевого дифференциала является на сегодняшний день наиболее распространенной. Она построена по симметричной планетарной схеме, в основе которой лежит взаимодействие между собой конических шестерен. Одним из важнейших элементов ее конструкции является наполненная масляной воздушно-силиконовой смесью герметично закрытая полость. Она связана с полуосями посредством двух отдельных пакетов дисков.

    Если полноприводный автомобиль едет с постоянной скоростью по ровной поверхности, то межосевой дифференциал, снабженный такой системой блокировки, транслирует крутящий момент на переднюю и заднюю ведущие оси в соотношении 50% на 50%. В том случае, если вращение одного из пакетов дисков ускоряется, то за счет повышения давления в герметичной полости вискомуфта начинает блокировать (то есть тормозить) соответствующий пакет. Благодаря этому угловые скорости выравниваются, и, по сути дела, происходит блокировка межосевого дифференциала.

    Основными достоинствами такой системы являются простота ее конструкции и невысокая стоимость. Именно эти факторы обусловили широкое распространение вискомуфт в системах блокировок межосевых дифференциалов современных внедорожников. Что касается недостатков такой конструкции, то к ним следует отнести неполное автоматическое блокирование, а также риск перегрева в том случае, если она работает в течение длительного периода времени. Дело в том, что значительная часть передаваемой ей кинетической энергии вращения преобразовывается в энергию тепловую.

    Блокировка типа Torsen

    Она состоит из таких основных элементов, как корпус, левая и правая полуосевые шестерни, их сателлиты и выходные валы. Специалисты в области автомобилестроения считают, что конструкция блокировки межосевого дифференциала этого типа является на сегодняшний день наиболее эффективной и совершенной.

    Основу этого механизма блокировки составляют две пары червячных колес, в каждой из которых есть ведущее и ведомое (они называются полуосевыми и сателлитами). Функционирование этой системы основывается на некоторых особенностях, которые имеют шестерни такого типа. Если все колеса автомобиля имеют одинаковое сцепление с поверхностью, то дифференциал работает в штатном режиме. Как только одно из них начинает по тем или иным причинам вращаться быстрее остальных, то сателлит, связанный с ним, пытается начать вращение в обратную сторону. Вследствие этого происходит перегрузка червячной шестерни, а выходные валы блокируются. «Высвободившийся» крутящий момент переходит на другую ось, в результате чего его значения уравниваются.

    Важнейшими преимуществами блокировки межосевого дифференциала типа Torsen являются очень высокая скорость срабатывания и широкий диапазон значений переброски вращающего момента с оси на ось. Кроме того, такая блокировка не перегружает тормозную систему автомобиля. Основным недостатком такой конструкции ее сложность.

    Блокировка с фрикционной муфтой

    Главной отличительной особенностью такой системы является то, что она предполагает возможность как автоматической, так и ручной блокировки межосевого дифференциала. Конструктивно она очень похожа на системы с вискомуфтой, только вместо последней в ней установлены фрикционные диски.

    Что такое сателлиты

    Начну с понятия слова «сателлит». Сателлит это научное понятие из астрономии, синонимом этого слова еще есть «спутник». В интернете сателлитами называют сайты, которые являются спутниками вокруг одного основного сайта.

    Сателлит — это небольшой сайтик с количеством страниц от 10 и выше, но как правило не больше 20-40, посвященный сугубо одной узконаправленной тематике со 90% и выше уникальным контентом и не имеющий внешних ссылок на своих страницах, за исключение нескольких ссылок на главный сайт, ради, которого и создавался сателлит.

    Основная цель создания сателлита это размещение ссылки на свой основной сайт. При этом, чем выше качество сателлита, тем больше цениться такая ссылка поисковыми системами. Создание сателлитов это непростое решение как в финансовом плане, так и в плане затрат времени. С точки зрения поисковой системы он должен выглядеть как обычный сайт, созданный для посетителей и который имеет ценную информацию. Человек может определить сателлит по дизайну, обычно они имеют очень простой дизайн: незамысловатая шапка и 1 или 2 колонки. А страницы сателлита насыщенны ключевыми словами.

    Полезен ли сателлит обычному посетителю? Скорее всего нет. Несмотря на уникальность контента, полезной информации там очень мало. Ведь никто не будет размещать на простом вспомагательном сайте ценную информацию. Поэтому на сателлитах размещается просто уникальный текст на тему «Советы для раскрутки сайта», «Как создать сайта» или «Как заработать на своем сайте». Но никакой конкретики там нет, просто обычные наборы текста переписанные с других сайтов.

    Еще 2-3 года назад поисковые системы начали отличать сателлиты от настоящих сайтов. Сегодня в результатах поиска Вы редко перейдете на сайт-сателлит. Определить их с точки зрения поисковых систем не так уж и сложно. Например, по общему IP или подсети хостера для основного сайта и много других маленьких сайтов-сателлитов, где все они связаны общей тематикой. Поэтому при создании сателлитов не размещайте их у одного хостера. Кроме того, сателлит это сайт, которые сделали и забыли, никто не занимается обновлением контента на них. А поисковые системы любят, когда на сайтах постоянно добавляется свежая информация. И опять же, перенасыщенность ключевыми словами может привести к пессимизации сайтов и тогда время потраченное на их создание будет дороже. чем польза от таких сайтов.

    Поэтому, учитывая большое количество бирж для торговли статьями, покупки-продажи ссылок «навсегда», наличие программ типа Xrumer, Allsubmiter заставляет задуматься над тем, стоит ли создавать сателлиты для своего сайта. Я склоняюсь к тому, что несколько ссылок из сайтов сателлитов нельзя сопоставить нескольким ссылкам с сайтов с большими пузомерками, размещенными в середине статьи, написанной Вами лично и размещенной за деньги «навсегда». Ведь сайт-сателлит все равно нужно будет наполнять информацией и платить деньги за его обслуживание.

    в каких сферах используется термин

    Сателлит – это существительное неодушевленного рода со множеством значений, в русском языке имеет два синонима — «союзник», «приспешник», и часто используется в иронической форме. Само слово является латинским и в Древнем Риме означало «человек, сопровождающий хозяина» или «наемный телохранитель». В английском языке у слова есть другое значение – «спутник», и применяется оно по отношению к небесным телам.

    Политика

    Что такое сателлит в сфере политики? Это государство, имеющее только формальную свободу, но полностью зависящее от другой страны в экономическом и политическом плане. Государству-сателлиту эта страна оказывает некое покровительство на международной арене.

    Геополитическая западная школа к сателлитам относит все страны Варшавского договора, то есть те страны, которые были подконтрольны СССР. После первой Мировой войны начали появляться другие сателлиты Советского Союза: Монгольская Народная Республика (1924 год), Тувинская Народная Республика (1921 год). После окончания Второй Мировой войны сателлитов у СССР стало еще больше. Это была Польская Народная Республика (с 1944 по 1989 г.г.), ГДР (1949-1990) и другие страны, то есть фактически все те, которые были заняты советскими войсками.

    У Германии тоже были свои сателлиты в период Второй Мировой войны: Румыния и Италия, например. Единственной союзницей Германии, не участвовавшей в боях против СССР, была Болгария.

    На сегодняшний день аналитики практически так же отвечают на вопрос о том, что такое сателлит. Это государство, во внутреннюю политику которого вмешивается правительство другой страны. Ярким примером являются дипломатические и военные действия США на Ближнем Востоке.

    В разрезе городов также используется термин «сателлит», то есть город-спутник. Основная цель такого населенного пункта — разделение какой-либо деятельности между горожанами обеих городов. К примеру, для Москвы город Королев является научным сателлитом.

    Также существуют в мире расовые и классовые сателлиты — как целые города, так и районы. В странах, где ярко выражено классовое деление, сателлиты создаются в пригороде, куда переезжают богатые люди, к примеру Рублевка или Барвиха.

    В странах со сложными межрасовыми отношениями могут существовать районы и целые города, где проживают люди одной национальности или одного вероисповедания. К примеру, чайнатауны, где живут азиаты, или баррьо, с жителями из латиноамериканских стран.

    SEO-оптимизация

    Среди специалистов по поисковой оптимизации также часто встречается этот термин. В данной сфере значение слова «сателлит» трактуется как дополнительный сайт, который позволяет продвинуть основной ресурс. Основная цель сателлита в данном случае – увеличение количества продаж и прокачка продвигаемого, основного сайта.

    Акустические системы

    В акустических системах также есть элемент, который называется сателлит. Определение и значение это компонента – воспроизведение звуков высокочастотного и среднего диапазона. По своей сути, это обыкновенная колонка небольших габаритов (не более 20 сантиметров), которая используется вместе с сабвуфером, вследствие чего частотный диапазон воспроизводится в полной мере.

    Географическое название

    Что такое сателлит в географии? Такое название даже носит один остров, расположенный на юго-востоке Австралии. Входит он в целую группу островов между полуостровом Тасмания и островом Бруни в проливе Д,Антркасто.

    Открыл остров Бруни Д,Антркасто, и изначально там размещалась обсерватория. Здесь растет огромное количество деревьев и кустарников, живет множество птиц. На сегодняшний день остров находится в частной собственности и его можно взять полностью в аренду для отдыха.

    Астрономия

    Как говорилось ранее, в английском языке сателлит – это спутник какой-либо планеты. Фактически под термином понимается спутник, то есть небесное тело, двигающееся по орбите вокруг другого космического объекта.

    Покерные игры

    Что значит сателлит в покере? Это тот же турнир, но в качестве главного приза выступает не денежный выигрыш, а билет на следующий, более престижный турнир. Практически 93% всех сателлитов в покере проводят по правилам Холдема, и только оставшиеся 7% — по правилам Омахи. Это многостоловые турниры, и отменить регистрацию об участии уже невозможно. Если выигран билет на другой турнир, то тип игры будет такой же, как и при сателлите. Такие соревнования часто используются для привлечения новых игроков.

    Медицина и биология

    В генетике наряду с термином хромосомы используется и сателлит. В данном контексте сателлит – это удлиненное, реже округлое тельце, которое отделено от основной части хромосомы очень тонкой хроматиновой нитью. Размер этого тельца, как правило, меньше размера хромосомы.

    В биологии есть свое понятие того, что такое сателлит. В науке термин означает группу субвирусных агентов, которые состоят из нуклеиновой кислоты. Таким агентам для размножения требуется заражение другим вспомогательным вирусом.

    В медицине также присутствует понятие «клетки-сателлиты». Находятся они между мембраной и плазмой мышечных волокон, входящих в состав мышечной ткани. Первостепенная их задача — обеспечить рост мышечных волокон в постнатальном периоде.

    Теоретическая механика

    В этой науке есть понятие «планетарный механизм», то есть механическая передача вращательного движения. Такой механизм является составляющей трансмиссии для транспортных и технологических машин. В состав планетарного механизма входит несколько звеньев, одно из которых и называется сателлитом. В данном случае это одно или несколько зубчатых колес, имеющих внешние зубья. Сателлиты всегда цепляются за зубья центрального колеса планетарного механизма.

    Что могут делать спутники? | Вондрополис

    Без этих вещей наша повседневная жизнь выглядела бы иначе. Некоторые из нас не могли смотреть телевизор. Некоторые из нас не могли понять, как перемещаться из одного места в другое во время путешествия. Некоторым из нас может угрожать плохая погода, о приближении которой мы не знали. О чем мы говорим? Конечно же, спутники!

    Спутники — это любые объекты, которые вращаются (вращаются по орбите) вокруг другого объекта в космосе. Некоторые спутники являются естественными, а другие — искусственными (созданными руками человека).Луна — пример естественного спутника, вращающегося вокруг Земли. Однако мы собираемся сосредоточиться на искусственных спутниках.

    Искусственные спутники — это машины, которые люди запускают на орбиту, обычно вокруг Земли. Искусственные спутники могут быть отправлены на орбиту других планет. Например, в настоящее время есть спутники, вращающиеся вокруг Луны, Солнца и нескольких других планет, включая Меркурий, Венеру, Марс и Сатурн.

    Советский Союз запустил первый искусственный спутник Земли — Спутник-1 — 4 октября 1957 года.Примерно четыре месяца спустя Соединенные Штаты запустили свой первый искусственный спутник — Explorer 1.

    С тех пор в космос запущено более 2500 спутников. Вы когда-нибудь догадывались, что в небе так много спутников, снова и снова путешествующих вокруг Земли?

    Что, черт возьми, они там делают? Зачем нам их так много? Искусственные спутники используются для самых разных целей. Такие спутники, как космический телескоп Хаббла, Международная космическая станция и российская космическая станция «Мир», помогают ученым исследовать космос новыми и захватывающими способами.

    Спутники связи помогают нам общаться с людьми по всему миру. Метеорологические спутники помогают нам наблюдать за Землей из космоса, чтобы предсказывать погодные условия. Радио и телевизионные спутники транслируют наши любимые песни, фильмы и телешоу на Землю, чтобы мы могли наслаждаться ими.

    Есть даже группа из 27 спутников, составляющих Глобальную систему позиционирования (GPS). Без этих спутников мы не могли бы использовать устройства GPS, чтобы ориентироваться во время путешествий.

    Если вам интересно, сколько спутников остается на орбите, не сталкиваясь друг с другом, просто помните, что космос очень… ну… просторный! По сравнению с нашими измерениями на Земле, размер космоса кажется бесконечным.

    Несмотря на то, что в космосе много места, спутники выводятся на орбиты на разном расстоянии от Земли. Некоторые могут быть на высоте 150 миль над Землей, а другие могут находиться на расстоянии 20 000 миль и более.

    Большинство искусственных спутников орбиты в пределах 500 миль от Земли или того, что ученые называют низкой околоземной орбитой. Эти спутники должны двигаться очень быстро — около 17 000 миль в час — чтобы их не засосало обратно в атмосферу Земли.

    Рано или поздно сила тяжести притянет все объекты, включая искусственные спутники, обратно на Землю.Когда спутники перестают работать, они превращаются в «космический мусор» до тех пор, пока гравитация не вернет их на Землю. Хотя по крайней мере один кусок космического мусора возвращается на Землю каждый день, это редко кто когда-либо замечает. Так что не нужно беспокоиться, что небо падение!

    Для чего используются спутники?

    Спутники — это искусственные объекты, выведенные на орбиту. Они часто влияют на нашу жизнь, даже если мы этого не осознаем: они делают нас безопаснее, обеспечивают современные удобства и транслируют развлечения.Вот некоторые из работ, которые выполняют спутники:

    Телевидение

    Спутники передают телевизионные сигналы прямо в дома, но они также являются основой кабельного и сетевого телевидения. Эти спутники отправляют сигналы с центральной станции, которая генерирует программы для небольших станций, которые отправляют сигналы локально через кабели или радиоволны. Новостные трансляции «на месте происшествия», будь то прямые репортажи о голосовании в Капитолии или с места дорожно-транспортного происшествия, также отправляются с поля в студию через спутник.

    Телефоны

    Спутники обеспечивают телефонную связь в полете в самолетах и ​​часто являются основным каналом голосовой связи для сельских районов и районов, где телефонные линии повреждены после стихийных бедствий. Спутники также являются основным источником синхронизации для сотовых телефонов и пейджеров. В 1998 году отказ спутника продемонстрировал эту зависимость; оно временно заставило замолчать 80 процентов пейджеров в Соединенных Штатах, Национальное общественное радио не могло распространять свои передачи среди филиалов и транслировалось только через свой веб-сайт, а в вечерних новостях CBS изображение Дэна Рэзера застыло, пока продолжалось воспроизведение звука.

    Навигация

    Спутниковые навигационные системы, такие как Navstar Global Positioning Systems (в просторечии называемые GPS), позволяют любому, у кого есть портативный приемник, определять свое местоположение с точностью до нескольких метров. GPS-локаторы все чаще включаются в службы направления движения автомобилей и позволяют службам каршеринга, таким как Zipcar, определять местонахождение их автомобилей. Системы на основе GPS используются гражданскими лицами и военными для навигации на суше, на море и в воздухе и имеют решающее значение в таких ситуациях, как корабль, идущий по сложному курсу в гавани в плохую погоду, или войска, потерянные на незнакомой территории, где другие средства навигации может не существовать.

    Бизнес и финансы

    Спутники связи могут быстро обмениваться данными между многими удаленными друг от друга точками. Это важный инструмент, позволяющий крупным производственным компаниям и универмагам осуществлять управление запасами, предоставлять мгновенную авторизацию кредитных карт и автоматизированные банковские услуги даже для небольших городов, оплачивать бензин на автомагистралях и проводить видеоконференции для международные корпорации.

    Weather

    Спутники дают метеорологам возможность видеть погоду в глобальном масштабе, позволяя им следить за последствиями таких явлений, как извержения вулканов, горящие газовые и нефтяные месторождения, на развитие крупных систем, таких как ураганы и Эль-Ниньо.

    Мониторинг климата и окружающей среды

    Спутники — одни из лучших источников данных для исследования изменения климата. Спутники отслеживают температуру океана и преобладающие течения; данные, полученные с помощью спутниковых радаров, показали, что за последнее десятилетие уровень моря повышался на три мм в год. Спутники для получения изображений могут измерять изменяющиеся размеры ледников, что трудно сделать с земли из-за удаленности и темноты полярных регионов. Спутники могут определять долгосрочные закономерности выпадения осадков, растительного покрова и выбросов парниковых газов.

    Безопасность

    Спутники наблюдения Земли могут отслеживать океанические и ветровые течения, а также масштабы лесных пожаров, разливов нефти и загрязнения воздуха; вместе эта информация помогает организовать аварийно-спасательные службы и очистку окружающей среды. Спутники могут вывести «поиск» из «поиска и спасения» людей, терпящих бедствие в отдаленных регионах. Радиомаяки бедствия, напрямую подключенные к поисково-спасательному спутнику, могут быстро и точно направить спасателей к месту чрезвычайной ситуации на суше, на море или в воздухе.

    Управление сушей

    Спутники могут обнаруживать подземные воды и минеральные источники; следить за переносом питательных веществ и загрязняющих веществ с суши в водные пути; и измерять температуру земли и воды, рост водорослей в морях и эрозию верхнего слоя почвы с суши. Они могут эффективно контролировать крупномасштабную инфраструктуру, например топливные трубопроводы, которые необходимо проверять на утечки, что потребует огромных часов наземных или воздушных проверок. Спутники для получения изображений позволяют получать данные с высоким разрешением почти обо всей суше на Земле; раньше такие данные тщательно охранялись военным ведомством, но теперь почти любой, у кого есть подключение к Интернету, может найти свой дом с помощью Google Планета Земля.

    Разработка

    Спутники приобретают все большее значение для развивающихся стран. Для такой страны, как Индия, население которой разделено пересеченной местностью и разными языками, спутники связи обеспечивают удаленному населению доступ к образованию и медицинским знаниям, которые в противном случае не достигли бы их. Спутники наблюдения Земли также позволяют развивающимся странам практиковать информированное управление ресурсами и агентства по оказанию помощи для отслеживания миграции беженцев.

    Космическая наука

    До наступления космической эры астрофизики были ограничены изучением Вселенной с помощью наземных телескопов и поэтому могли использовать информацию только из тех частей электромагнитного спектра, которые проникают в атмосферу Земли.Многие из наиболее интересных явлений лучше всего изучать на частотах, которые лучше всего подходят или доступны только из космоса — спутниковые телескопы сыграли решающую роль в понимании таких явлений, как пульсары и черные дыры, а также в измерении возраста Вселенной. Космический телескоп Хаббла, возможно, является самым ценным астрономическим инструментом из когда-либо созданных!

    ESA — Космос для детей

    Доступ к изображению

    В астрономии спутник — это объект, который вращается вокруг планеты.В нашей Солнечной системе несколько сотен естественных спутников или лун. С 1957 года были запущены тысячи искусственных (созданных руками человека) спутников. У них есть много различных применений, включая фотографирование Солнца, Земли и других планет, а также изучение черных дыр, далеких звезд и галактик в глубине космоса. Есть также спутники связи, метеоспутники и Международная космическая станция.

    Первый искусственный спутник Земли, Спутник-1, был запущен в 1957 году.Это было очень просто. Небольшой алюминиевый мяч размером с пляжный мяч с четырьмя длинными антеннами, питаемый от батареек. Внутри Спутника были радиопередатчики, которые издавали характерный звуковой сигнал, который был слышен во всем мире. Запуск этого небольшого и простого спутника ознаменовал начало космической эры.

    Современные спутники намного сложнее. Большинство спутников спроектированы так, чтобы быть максимально прочными и легкими. Они построены по той же базовой модели.Платформа, называемая автобусом, содержит все основные системы, включая батареи, компьютер и двигатели. К автобусу прикреплены антенны, солнечные батареи и полезные инструменты (например, камеры, телескопы и оборудование связи).

    Спутники должны питаться сами. Обычно это делается с помощью больших солнечных батарей (крыльев), покрытых светочувствительными солнечными элементами. Массивы имеют многометровую длину и при запуске их приходится складывать. Солнечные элементы обеспечивают мощность в несколько киловатт, хотя с возрастом они становятся менее эффективными.Большинство массивов можно повернуть так, чтобы они собирали как можно больше солнечного света. Когда спутник уходит в тень, он получает питание от аккумуляторных батарей.

    Сторона спутника, обращенная к Солнцу, становится очень горячей, а затененная сторона — очень холодной. Это проблема, потому что большая часть спутникового оборудования чувствительна к сильной жаре или холоду. Способы защиты инструментов включают использование многослойных одеял, которые выглядят как алюминиевая фольга, для удержания тепла, и добавление радиаторов для отвода тепла от электрического оборудования.

    Последнее изменение 19 декабря 2018 г.

    Полезная площадь

    Что такое спутник? — Как работают спутники

    Спутник — это любой объект, который движется по кривой вокруг планеты. Луна является первоначальным естественным спутником Земли, и существует множество искусственных спутников ( искусственных, ), обычно более близких к Земле. Путь, по которому следует спутник, представляет собой орбиту и , которая иногда принимает форму круга.

    Чтобы понять, почему спутники движутся таким образом, мы должны вернуться к нашему другу Ньютону. Ньютон предположил, что сила — гравитация — существует между любыми двумя объектами во Вселенной. Если бы не эта сила, спутник, движущийся рядом с планетой, продолжал бы движение с той же скоростью и в том же направлении — по прямой. Однако этот прямолинейный инерционный путь спутника уравновешивается сильным гравитационным притяжением, направленным к центру планеты.

    Иногда орбита спутника выглядит как эллипс, сжатый круг, который движется вокруг двух точек, известных как фокусов .Применяются те же основные законы движения, за исключением того, что планета находится в одном из фокусов. В результате результирующая сила, приложенная к спутнику, неодинакова по всей орбите, и скорость спутника постоянно меняется. Он движется быстрее всего, когда находится ближе всего к планете — точка, известная как перигей — и медленнее всего, когда находится дальше всего от планеты — точка, известная как апогей .

    Спутники бывают всех форм и размеров и играют разные роли.

    • Метеорологические спутники помогают метеорологам предсказывать погоду или видеть, что происходит в данный момент. Геостационарный оперативный спутник окружающей среды (GOES) является хорошим примером. Эти спутники обычно содержат камеры, которые могут передавать фотографии погоды на Земле либо с фиксированных геостационарных позиций, либо с полярных орбит.
    • Спутники связи позволяют передавать телефонные разговоры и передачу данных через спутник. Типичные спутники связи включают Telstar и Intelsat.Наиболее важной особенностью спутника связи является транспондер — радио, которое принимает разговор на одной частоте, затем усиливает его и ретранслирует обратно на Землю на другой частоте. Спутник обычно содержит сотни или тысячи транспондеров. Спутники связи обычно геостационарные (подробнее об этом позже).
    • Спутники вещания транслируют телевизионные сигналы из одной точки в другую (аналогично спутникам связи).
    • Научные спутники , такие как космический телескоп Хаббл, выполняют всевозможные научные миссии. Они смотрят на все, от солнечных пятен до гамма-лучей.
    • Навигационные спутники помогают кораблям и самолетам ориентироваться. Самыми известными являются спутники GPS NAVSTAR.
    • Спасательные спутники реагируют на радиосигналы бедствия (подробности см. На этой странице).
    • Спутники наблюдения Земли проверяют планету на предмет изменений во всем: от температуры до лесонасаждений и ледяного покрова.Самыми известными из них являются серии Landsat.
    • Военные спутники уже там, но большая часть фактической информации о приложениях остается секретной. Приложения могут включать в себя ретрансляцию зашифрованной связи, ядерный мониторинг, наблюдение за передвижениями противника, раннее предупреждение о пусках ракет, подслушивание наземных радиоканалов, создание радиолокационных изображений и фотографирование (с использованием, по сути, больших телескопов, которые делают снимки областей, представляющих интерес в военном отношении).

    Спутники: факты (Science Trek: Idaho Public Television)

    Посмотрите в ночное небо.Что это за свет движется по небу? Он быстро движется по прямой, не мигает и не мигает. Это не самолет и не метеор. Это спутник!

    Луна: естественный спутник Земли: NASA / NOAA

    Спутник — это любой объект, вращающийся вокруг планеты или звезды. Наша Луна — естественный спутник, поскольку вращается вокруг Земли. Сама Земля — ​​естественный спутник Солнца, потому что она вращается вокруг Солнца. Все планеты нашей солнечной системы являются спутниками Солнца.Марс, Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун имеют несколько спутников, вращающихся вокруг них. Их луны — спутники этих планет. Наша солнечная система насчитывает более 200 известных естественных спутников.

    Есть также искусственные искусственные спутники, которые находятся на орбите вокруг Земли. Это быстро движущиеся объекты, которые вы часто можете увидеть в ночном небе. Они намеренно запускаются на орбиту вокруг тела в космосе, обычно с определенной работой, которая включает получение и отправку информации на Землю.Почему они там? Как они работают? Давайте узнаем больше о спутниках.

    Первые спутники

    Спутник, 1957 г. Изображение: NASA

    Первый искусственный спутник Земли назывался Спутник 1. Он был запущен в 1957 г. Советским Союзом (СССР). Спутник представлял собой небольшой алюминиевый мяч размером с пляжный мяч с четырьмя длинными антеннами и питаемый от батареек. Внутри Спутника были радиопередатчики, которые издавали звуковой сигнал, который был слышен во всем мире.Спутник передавал сигнал только около трех недель, но этот небольшой и простой спутник положил начало космической эре. Вскоре после этого Спутник-2 вывел на орбиту первого живого пассажира — собаку по имени Лайка. В 1958 году Соединенные Штаты запустили свой первый спутник Explorer 1. Год спустя Explorer 6 НАСА отправил первые спутниковые снимки Земли, а к 1962 году первый орбитальный спутник обеспечил долгосрочное обслуживание Земли.

    Изображение: NASA

    С тех пор количество спутников и их сложность продолжали расти.С 1957 года запущено более 8000 спутников из более чем 50 стран мира. Сегодня на орбите остается около 3600 искусственных спутников, из которых около 1000 функционируют. Если вы выйдете на улицу ясной ночью и увидите яркий свет, несущийся по небу, это вполне может быть спутник, отражающий свет Солнца.

    Как работают спутники

    Изображение: NOAA

    Спутники бывают разных форм и размеров. Они могут быть размером с вашу руку или большими, как грузовик.Но у большинства есть похожие детали. Автобус или контейнер — это основная часть спутника. К шине прикреплены антенны, которые принимают и отправляют сигналы обратно на Землю. Поскольку спутники должны питаться сами по себе, все они имеют источник энергии, обычно солнечные панели или батареи. Спутники на околоземной орбите оснащены такими приборами, как камеры и датчики, которые направлены на Землю для сбора информации о нашей планете. У других спутников есть инструменты, обращенные в космос, для сбора данных о Солнечной системе и Вселенной.Большинство искусственных спутников вращается вокруг Земли, но некоторые вращаются вокруг других планет, таких как Марс, Венера и Сатурн, а третьи вращаются вокруг Солнца.

    Некоторые спутники помогают людям отправлять информацию по всему миру. Информация с наземной станции на Земле может быть отправлена ​​на орбитальный спутник, который возвращает ее приемникам в другом месте на Земле. Другие типы спутников делают снимки или собирают данные о нашей планете и отправляют эти данные обратно на Землю. Спутники в космосе помогают нам преодолеть ограничения географии Земли.Они могут собирать и отправлять больше информации быстрее, чем инструменты на земле.

    Изображение запуска спутника: NASA

    Спутники запускаются в космос на ракетах. Как они остаются на орбите? Спутник вращается вокруг Земли, когда его скорость уравновешивается притяжением Земли. Без этого баланса спутник полетел бы по прямой в космос или упал бы обратно на Землю. Орбитальная скорость — это скорость, необходимая для достижения баланса между силой тяжести на спутнике и его стремлением продолжать движение.При правильной орбитальной скорости гравитация опускается к центру Земли ровно настолько, чтобы путь спутника оставался изогнутым, как искривленная поверхность Земли.

    Изображение: NASA

    Орбитальная скорость спутника меняется в зависимости от его высоты над Землей. Те спутники, которые находятся ближе к Земле, должны двигаться быстрее, чтобы оставаться на орбите. Скорость, на которой спутник должен двигаться, чтобы оставаться на орбите, составляет около 17 500 миль в час (28 200 км / ч) на высоте 150 миль (242 километра). Однако, чтобы поддерживать орбиту на высоте 22 223 миль (35 786 километров) над Землей, спутник движется по орбите со скоростью около 7000 миль в час (11300 км / ч).

    Чем выше орбита, тем дольше спутник может оставаться на орбите. На более низких высотах следы атмосферы Земли создают сопротивление, которое иногда вызывает изменение орбиты. На больших высотах, где нет следов атмосферы, спутник может оставаться на орбите веками.

    Могут ли спутники сталкиваться в космосе? Возможно. НАСА и другие международные организации отслеживают спутники в космосе. Когда спутник запускается, он выводится на орбиту, предназначенную для обхода других спутников.Но орбиты со временем могут меняться, и с большим количеством спутников вероятность крушения увеличивается. В 2009 году американский спутник и российский спутники случайно столкнулись в космосе. Посмотрите, как ученые НАСА избегают столкновения между двумя спутниками.

    Различные виды спутников

    Когда дело доходит до спутников, все дело в орбите. Космические ученые выбирают орбиту для спутника в зависимости от его работы. Некоторые спутники вращаются на небольшой высоте, всего в нескольких сотнях миль над Землей.Другие вращаются вокруг Земли за тысячи миль в космосе. Некоторые из них вращаются вокруг экватора Земли, а другие проходят над северным и южным полюсами Земли.

    Спутник на полярной орбите, изображение: НАСА, геостационарный спутник, изображение: НАСА

    Спутники на низкой околоземной орбите (НОО) находятся на орбите в районе от 111 до 1243 миль (180–2000 км) над Землей. Эти спутники могут вращаться вокруг Земли много раз в день и часто используются для наблюдения за Землей. Многие из них являются спутниками на полярной орбите, которые вращаются вокруг Земли в направлении север-юг от полюса к полюсу.Когда земля под ними вращается, эти спутники могут сканировать всю перчатку.

    Спутники на средней околоземной орбите (MEO) находятся на высоте от 1243 миль до 22 223 миль (от 2 000 до 36 000 км) над Землей. На этой высоте хорошо работают навигационные спутники.

    Геостационарные спутники, часто используемые для связи, вращаются вокруг Земли на высоте более 22 223 миль (36 000 км). Эти спутники вращаются вокруг Земли с запада на восток над экватором. Их орбитальный период такой же, как и период вращения Земли: 24 часа.Поскольку они движутся в том же направлении и с той же скоростью, что и Земля, они всегда находятся над одним и тем же местом, поэтому с земли кажется, что они не движутся.

    На рисунке ниже желтые области показывают, какую часть Земли видит каждый вид спутника на своей орбите.

    Изображение: NOAA

    Узнайте больше о спутниковых орбитах.

    Использование спутников

    Спутники используются для многих целей. Несмотря на то, что спутники находятся в сотнях или тысячах миль в космосе, они являются частью нашей повседневной жизни на Земле.Они делают нас безопаснее, транслируют развлечения и делают жизнь удобнее. Без спутников некоторые из нас не могли смотреть телевизор или понимать, как путешествовать из одного места в другое. Некоторым из нас может угрожать плохая погода, о приближении которой мы не знали, или мы могли быть не в состоянии позвонить по междугороднему телефону. Спутники часто влияют на нашу жизнь, даже не осознавая этого. Давайте посмотрим на некоторые виды работ, которые выполняют спутники.

    Связь

    Спутники связи позволяют передавать сигналы телевидения, радио, Интернета и телефона в прямом эфире в любую точку мира.До появления спутников передача данных на большие расстояния была затруднена и имела множество препятствий. Но со спутниками сигналы могут передаваться из одного места вверх на спутник и почти мгновенно перенаправляться вниз во многие места на Земле. Сегодня многое из того, что вы видите по телевизору, передается по спутниковому сигналу.

    Изображение предоставлено Explain That Stuff

    Коммуникационные спутники позволяют проводить видеоконференции для предприятий и учебных заведений. Там, где люди живут далеко от городов, спутники связи обеспечивают доступ к образованию и медицинской помощи, которые в противном случае не достигли бы их.Спутники даже позволяют вашим родителям использовать банковскую карту для покупок в магазинах или на заправках. Узнайте больше о спутниках связи.

    Навигация

    GPS состоит из наземных станций, спутников и приемников. Изображение: НАСА.

    В прошлом люди использовали положение солнца и звезд, карты и компасы, чтобы ориентироваться. Сегодня спутниковые навигационные системы, такие как GPS (Global Positioning System), позволяют людям точно определить, где они находятся и как добраться туда, куда они хотят отправиться, что делает практически невозможным заблудиться.Система из 30 спутников, вращающихся вокруг Земли, составляет Глобальную систему определения местоположения. Спутники постоянно посылают сигналы, ваш GPS-приемник улавливает эти сигналы, и расстояние до этих спутников рассчитывается для определения вашего точного местоположения.

    Часто GPS-приемники встраиваются в автомобили и сотовые телефоны. Другие применения систем GPS включают использование военных подводных лодок для навигации по морю, использование GPS для поиска сокровищ в геокешинге и использование портативного навигатора, который помогает слепым людям добраться до места назначения.Узнайте больше о спутниках GPS-навигации.

    Безопасность

    Службы быстрого реагирования полагаются на спутники, поскольку они помогают людям, попавшим в беду. Спутниковые системы предоставляют жизненно важную информацию и соединяют группы аварийного реагирования. Спутники поиска и спасания предназначены для обеспечения связи кораблей в море и самолетов в воздухе из отдаленных районов. Эти спутники обнаруживают аварийные маяки, посылаемые кораблями, самолетами или отдельными людьми в отдаленные или опасные регионы. Аварийные радиомаяки, напрямую подключенные к поисково-спасательному спутнику, могут быстро привести спасателей к месту бедствия.Узнайте больше о поисково-спасательных спутниках.

    Науки о Земле

    Спутники для изучения Земли, фото: NASA

    Спутники наблюдения Земли делают много работы! Благодаря своему глобальному видению они могут одновременно наблюдать большие области Земли. Спутники, обращенные к Земле, позволяют нам лучше понять изменения окружающей среды на Земле. Спутниковые изображения позволяют исследовать Землю и предоставлять снимки и данные практически о любом регионе мира — даже о вашем собственном доме! Без спутников такие измерения потребовали бы огромного количества наземных инспекций.

    Спутники предоставляют информацию об океанах, суше, облаках и льду. Они могут обнаруживать подземные воды и минеральные источники. Они предоставляют информацию, которая помогает фермерам узнать, какие культуры сажать, и помогает городским планировщикам узнать, как улучшить транспортный поток. Они отслеживают лесные пожары, вулканы, дымовое загрязнение, ураганы и разливы нефти, чтобы аварийные работники могли реагировать на стихийные бедствия. Метеорологические спутники наблюдают за Землей из космоса, чтобы помочь метеорологам прогнозировать погодные условия и отслеживать штормы.Спутники — одни из лучших источников данных для исследования изменения климата. Они отслеживают температуру океана, уровень моря, размеры ледников, изменения древесного покрова и газы в атмосфере, такие как озон и углекислый газ. Ученые могут использовать эту информацию для создания моделей изменения климата. Узнайте больше о миссиях НАСА по науке о Земле.

    Космические науки

    Спутники помогают ученым изучать космос. Они могут предоставить гораздо больше данных, чем инструменты на Земле.Спутники могут видеть космос лучше, чем телескопы на поверхности Земли, потому что атмосфера Земли не мешает обзору со спутников. Многие из этих спутников эксплуатируются НАСА и научными организациями других стран.

    Спутники, обращенные в космос, выполняют множество различных задач. Некоторые следят за опасными лучами, исходящими от солнца. Некоторые исследуют астероиды и кометы. Некоторые летают близко к другим планетам или вращаются вокруг них, ища доказательства наличия воды на Марсе или делая снимки колец Сатурна.

    Космический телескоп Хаббла Изображение: NASA

    Космический телескоп Хаббла совершает оборот вокруг Земли каждые 95 минут со скоростью около 5 миль в секунду. Он снимает планеты, звезды, галактики и черные дыры. Ученые многому научились из снимков Хаббла. Некоторые считают его самым ценным спутником из когда-либо построенных.

    Международная космическая станция Изображение: NASA

    Самый большой спутник — Международная космическая станция. Это размер футбольного поля. Он настолько велик, что ученым пришлось отправлять его части, чтобы собрать в космосе.МКС — единственный спутник, на борту которого проживают люди, и служит домом для сменяющейся команды из шести астронавтов из разных стран. Они проводят эксперименты и изучают, что происходит с людьми, когда они живут в космосе. Ученые будут использовать уроки космической станции, чтобы подготовить космонавтов к будущим космическим путешествиям.

    Космический мусор

    Космический мусор Изображение: NASA

    Если были запущены тысячи спутников, но только часть из них в настоящее время функционирует, что случилось с остальными? Срок службы многих спутников составляет 10-15 лет.Когда спутник изнашивается и перестает работать, он иногда падает обратно к Земле и сгорает в земной атмосфере. Другие спутники продолжают вращаться вокруг Земли, присоединяясь к категории орбитальных объектов, известных как космический мусор или космический мусор.

    Космический мусор включает устаревшие спутники, работа которых завершена, и тысячи фрагментов космических материалов. По оценкам Сети космического наблюдения США, вокруг Земли вращается более 21 000 объектов размером более 4 дюймов (10 см), и только 5% из них являются работающими спутниками.Эти объекты происходят от взрывающихся ракет, случайно упавших инструментов или частей ненужного оборудования. Эти кусочки космического мусора тоже являются спутниками, поскольку они находятся на орбите вокруг Земли, но они могут быть опасны для работающих спутников и космических кораблей, путешествующих по орбите Земли и через нее. Иногда Международную космическую станцию ​​приходится перемещать, чтобы избежать столкновения с кусками космического мусора. В наши дни, когда запускается новый спутник, его инженеры должны иметь план на конец его срока службы: либо его вернут на Землю, либо отправят далеко в космос на «кладбищенскую орбиту», подальше от оживленных людей. сообщество рабочих спутников.

    Интересные факты о спутниках

    • «Авангард-1» — самый старый искусственный спутник Земли, все еще находящийся на орбите. Он находился на орбите Земли 62 года и, как ожидается, будет продолжать это движение еще почти два столетия.
    • CubeSat Image: NASA
    • Сегодня инженеры разработали небольшие и легкие спутники площадью около 4 дюймов, известные как CubeSat. Они намного дешевле, чем большие спутники, и для вывода их на орбиту можно использовать общие пусковые установки.CubeSats могут измерять космическую погоду, делать снимки Земли и контролировать радиацию, но они меньше футбольного мяча.
    • Какое отношение космические спутники имеют к исчезающим видам? Спутники предоставляют четкие миграционные изображения, которые ученые могут использовать для защиты находящихся под угрозой исчезновения животных от засухи, потери среды обитания и браконьеров.
    • Кладбище космических кораблей — изображение: NASA
    • Большие спутники, такие как космические станции и другие космические корабли, возвращающиеся на Землю, могут не полностью сгореть, не достигнув земли.Операторы космических кораблей могут убедиться, что любой мусор упадет в место, удаленное от мест проживания. Это обозначенное место в Тихом океане называется кладбищем космических кораблей.
    • Некоторые спутники запускаются и эксплуатируются правительствами и научными организациями. Остальные принадлежат частным компаниям и студентам. Не могли бы вы когда-нибудь запустить спутник? Да!
    Экологические спутники различных стран, Изображение: NOAA

    Что такое спутники? — Fun Kids

    Спутники : 5 главных фактов!

    Вы заметили, что небо — довольно оживленное место?

    1.По оценкам, в любой момент летают более 20 000 самолетов!

    Самые большие самолеты, которые вы видите, не поднимаются выше тридцати пяти тысяч футов — это примерно десять километров. Но есть много других объектов, летающих на тысячи километров над Землей … их называют спутниками!

    2. Спутник — это объект, вращающийся вокруг другого объекта.

    Наша Луна — спутник, а сама Земля — ​​спутник Солнца.А еще есть искусственные спутники, которые мы вывели на орбиту вокруг Земли. По оценкам, на орбите находится более 3600 искусственных спутников, из которых около 1000 находятся в рабочем состоянии. Остальные просто плавают, сделав свою работу.

    Примерно 500 из этих действующих спутников находятся на низкой околоземной орбите — это означает, что они находятся на высоте до 2000 км над Землей; 50 находятся на средней околоземной орбите (на расстоянии около 20 000 км), а остальные — на геостационарной орбите (около 36 000 км).

    3. Самый первый искусственный спутник Земли получил название Спутник-1!

    Он был отправлен в космос в 1957 году бывшим Советским Союзом. В 1962 году Великобритания вместе с американцами запустила первый международный спутник. Он назывался «Ариэль-1» и имел шесть британских инструментов для исследования космического пространства.

    А в 1967 году мы построили наш первый собственный, полностью британский спутник под названием Ariel 3. Сегодня Великобритания имеет репутацию одного из ведущих мировых производителей спутников для науки, связи и навигации.

    4. На каждом спутнике полно всякой всячины!

    Каждый спутник оснащен уникальным набором инструментов или технологий, имеющих отношение к миссии: спутнику связи потребуются большие антенны для приема и передачи телевизионных и телефонных сигналов на Землю, а на спутнике наблюдения за бедствиями будут камеры для фотографирования земли внизу.

    Для правильной работы большинству спутников необходимо оставаться на одной орбите. Это достигается за счет комбинации скорости и гравитационного притяжения между Землей и спутником.

    5. И они выполняют множество разных работ!

    Коммуникационные спутники, такие как британские спутники HYLAS и HOTBIRD, отвечают за доставку в наши дома радио-, телефонных и широкополосных сигналов в дополнение к телевидению высокой четкости.

    Также есть спутники, такие как космический телескоп Хаббла и Международная космическая станция, которые проводят научные эксперименты и наблюдают за Вселенной с помощью мощных телескопов, чтобы делать новые открытия о звездах и планетах.Оба они содержат большое количество научного оборудования, произведенного в Великобритании.

    Другие спутники наблюдают за происходящим вокруг Земли. Спутник GOCE наблюдает за движением океанов, в то время как CryoSat2 наблюдает за ледяными шапками.

    Стихийные бедствия, такие как тайфуны, землетрясения и извержения вулканов, могут вызвать серьезные разрушения. Группа спутников, называемая DMC, помогает снимать происходящее, чтобы группы помощи могли получить помощь там, где она больше всего нужна.

    И есть очень крутой спутник нового типа — Cubesats!

    Ключ к разгадке в названии! Кубесаты — это небольшие спутники в форме куба. Самое лучшее в них то, что, поскольку они такие маленькие и легкие, многие могут использовать общие пусковые установки, чтобы вывести их на орбиту — это немного похоже на общий лифт!

    И быть дешевым очень важно, потому что идея состоит в том, чтобы привлечь к экспериментам в космосе студентов и компании, а не только ученых с горшками с деньгами.Всего в одном кубе, запущенном в 2013 году, есть устройство для измерения космической погоды, камера для съемки Земли и эксперимент с использованием космического излучения. Всего в одном спутнике меньше футбольного мяча!

    Посмотрите этот выпуск Amy’s Aviation на видео выше!

    Нажмите здесь, чтобы узнать больше о самолетах!

    .
    Amy Aviation при поддержке Королевского авиационного общества. Нажмите здесь, чтобы узнать больше.

    Шесть супер-спутниковых фактов! Что они на самом деле делают?

    Чтобы наслаждаться сайтом CBBC Newsround в лучшем виде, вам необходимо включить JavaScript.

    Запуск рекордной ракеты

    Индия вошла в историю, запустив рекордные 104 спутника за одну миссию.

    Посмотрите это видео взлета рекордной ракеты.

    Все спутники, кроме трех, из зарубежных стран, большинство из них из Соединенных Штатов.

    Запуск состоялся с космического центра Шрихарикота на юге Индии и превзошел предыдущий рекорд — 37 спутников, запущенных Россией в 2014 году.

    Правительство Индии тратит все больше и больше на свои космические программы, а также объявило о планах отправки миссии к Венере.

    А что такое спутники и для чего они нужны?

    Что такое спутник?

    NASA

    Спутник NASA Aqua Satellite изучает водный цикл Земли

    Спутник — это луна, планета или машина, которые вращаются вокруг планеты или звезды.Например, Земля является спутником, потому что вращается вокруг Солнца.

    Но обычно слово «спутник» относится к машине, которая запускается в космос и движется вокруг Земли.

    Для чего они используются?

    Тысячи искусственных или созданных человеком спутников вращаются вокруг Земли — некоторые используются для отслеживания погоды, некоторые — для съемки космоса, других планет и галактик. Эти изображения помогают ученым лучше понять Солнечную систему и Вселенную.

    Getty Images

    Спутниковая навигация в вашем смартфоне или семейном автомобиле использует спутники, чтобы определить, где вы находитесь на дороге, и убедиться, что вы движетесь в правильном направлении!

    Некоторые спутники используются для связи: передача телевизионных сигналов и телефонных звонков по всему миру.

    Группа из более чем 20 спутников составляет глобальную систему позиционирования или GPS. Если у вас есть GPS-приемник, эти спутники могут помочь определить ваше точное местоположение, например, на вашем телефоне или вашей спутниковой навигаторе.

    Какой был первый спутник в космосе?

    Это Спутник-1, первый спутник в космосе.

    Спутник-1 был первым спутником в космосе. Советский Союз запустил его в 1957 году.

    Сколько там спутников?

    НАСА сообщает, что существует около 1100 активных спутников, как государственных, так и частных.Плюс около 2600 из них уже не работают. Самый старый из них, все еще находящийся на орбите, который больше не функционирует, был запущен в 1958 году.

    Спутник Funcube отправляет и принимает сообщения, когда он вращается вокруг Земли. Он весит менее 1 кг.

    Насколько они велики?

    Спутники бывают разных размеров. Некоторые спутники связи могут быть размером с микроавтобус и весить до 6 тонн. Но другие, которые используются кратко, представляют собой 4-дюймовые кубы и весят около одного килограмма.

    ESA

    Многие спутники сидят вокруг Земли и смотрят вниз, отправляя и получая сообщения снизу!

    Почему спутники не врезаются друг в друга?

    Вообще-то иногда бывает.Сбои случаются редко, потому что, когда спутник запускается, он выводится на орбиту, предназначенную для обхода других спутников, но вероятность аварии возрастает по мере того, как в космос запускается все больше и больше спутников.

    Категория: Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.