Сколько сотрудников в яндексе: Яндекс (YNDX) численность персонала (годовые значения)

Добавить сотрудников — Яндекс.Коннект. Справка

1. Авторизуйтесь в Яндекс.Коннекте как администратор.

2. Откройте страницу Все сотрудники.

3. Перейдите в отдел, в который вы хотите добавить сотрудника.

4. Внизу колонки отдела выберите .

5. Заполните обязательные поля:

   • Имя и Фамилия, которые будут видны в общей адресной книге, в чатах и в дереве отделов.

   • Дата рождения.

   • Логин, с которым сотрудник сможет войти в Коннект, и который станет его почтовым адресом (например, [email protected]).

   • Пароль для входа в Коннект и Ещё раз для подтверждения пароля.

Чтобы войти в свой аккаунт в Яндекс.Почте или сервисах Яндекс.Коннекта, сотруднику нужно ввести полный почтовый адрес (например, [email protected]) и пароль.

Вы можете пригласить людей присоединиться к вашей организации со своими аккаунтами на Яндексе, например [email protected]. При этом не обязательно подключать почтовый домен или самостоятельно создавать аккаунты для сотрудников. Просто отправьте им приглашения.

Чтобы пригласить пользователей в организацию:

1. Авторизуйтесь в Яндекс.Коннекте как администратор.

2. Откройте страницу Все сотрудники.

3. Перейдите в отдел, в который вы хотите пригласить сотрудников.

4. Внизу колонки отдела выберите .

5. Перечислите электронные адреса людей, которых вы хотите пригласить. Коннект отправит им письма с предложением вступить в организацию.

6. Чтобы создать ссылку-приглашение, включите опцию Включить доступ по ссылке. Ссылку может быть удобно отправить в мессенджере или опубликовать на сайте.

Приглашенные пользователи смогут присоединиться к организации с помощью своего аккаунта на Яндексе или создать новый.

Ограничение. Приглашенные пользователи не смогут присоединиться к вашей организации с помощью аккаунта, который зарегистрирован на другом домене (вида [email protected]).

• Если в вашей компании развернута служба каталогов Active Directory, вы можете импортировать из нее учетные записи пользователей и автоматически создать аккаунты сотрудников в Яндекс.Коннекте.

  Подробнее читайте в разделе Синхронизация аккаунтов с Active Directory.

• Если у вас уже настроена корпоративная почта в другой почтовой службе (личной или одной из публичных — Mail.Ru и Gmail и так далее), вы можете перенести ящики и их содержимое в Коннект. При этом для каждого импортированного ящика будет создан аккаунт сотрудника в вашей организации. Подробнее о переносе ящиков читайте в разделе Импортировать ящики.

Внешние сотрудники — это внешние по отношению к организации пользователи, у которых есть ограниченный доступ к некоторым сервисам организации. Создать или пригласить внешнего сотрудника нельзя. Внешним сотрудником автоматически становится пользователь, у которого есть доступы к счетчикам Яндекс.Метрики, подключенным к организации.

Ваша организация пользуется счетчиком Яндекс.Метрики, доступ к которому есть у нескольких внешних пользователей. Если привязать счетчик к организации, все такие пользователи станут внешними сотрудниками. По умолчанию у таких сотрудников будет доступ только к счетчику, но вы можете изменить настройки или перевести их в штат.

Основные ограничения, действующие на внешних сотрудников:

Беспилотный автомобиль Яндекс

Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
Подписывайтесь на наш телеграм-канал

Сегодня мы подробно расскажем вам о беспилотных автомобилях Яндекса — IT-компания планирует массово внедрять беспилоты в своем российском сервисе Яндекс.Такси и в подобных сервисах за границей. А также о беспилотных технологиях Яндекса, которые могут использовать другие компании: автопроизводители, службы такси и каршеринга и т. д. 

Для начала определимся с терминами, а затем уже читайте подробное описание с фото и видео: 

Что такое беспилотный автомобиль?

Это автомобиль, который может двигаться без участия водителя, либо с частичным его участием. Есть несколько уровней автоматизации беспилотов — от 0 до 5. Нулевой уровень означает обычную машину, которой полностью управляет водитель, 5 уровень — 100% беспилотный автомобиль: двигается из точки А в точку B и паркуется вообще без участия человека.

Работа систем автомобиля — поворот руля, смена передач, нажимание на газ и тормоз происходит без специальных механических устройств — командами через блок управления беспилота. По сути машиной управляет компьютерная система, специальный софт. Это мозг машины, а датчики являются глазами автомобиля: лидары (лазерные радары высокой точности), радары, камеры и GPS. 

Все полученные датчиками и сенсорами данные классифицируются. То есть машина «понимает» и может различать разные объекты: пешеходов, другие машины, препятствия, животных и т.

д. Поток данных анализируется нейросетями и специальным софтом. Ежедневно все беспилоты Яндекса становятся все умнее, за счет огромного массива полученных и обработанных данных.

Исходя из анализа данных, беспилотный автомобиль предсказывает как будут себя вести другие участники движения и принимает решения о движении, поворотах, плавных и резких остановках и других действиях. Например «по опыту» беспилотник знает, что шагнувший на красный свет на дорогу пешеход нарушил правила и возможно будет двигаться дальше. В таком случае машина притормаживает, чтобы избежать столкновения. А затем, когда помехи на пути нет (пешеход перебежал дорогу или шагнул назад, чтобы пропустить автомобиль), продолжает путь. 

Предсказание — это важнейший и самый сложный этап работы алгоритмов беспилотника. После того, как объекты вокруг были распознаны: автомобиль, пешеход, велосипедист, пешеход с коляской и т.д., а также проанализирована скорость и траектории их движения, беспилотный автомобиль должен предсказать как изменится обстановка вокруг в ближайшие несколько секунд. Исходя из этого понимания, робокар выстраивает направление свого движения. 

Задача разработчиков — сделать движение автономных машин максимально приближенными к движению обычных автомобилей, за рулем которых находятся опытные водители, которые знают как действовать в любой ситуации на дороге. Отличие беспилотов будет в том, что они смогут работать 24 на 7, не устают и не засыпают за рулем, никогда не нарушают ПДД, не садятся за руль выпившими и так далее. Ну и платить им зарплату тоже не нужно, если уж говорить про сервис Яндекс.Такси.

Уже сейчас, в 2020 г. многочисленными испытаниями и тестами доказано, что беспилотные автомобили намного безопаснее управляемых людьми и, после массового внедрения, будут ежегодно спасать тысячи жизней.  

Начальные уровни беспилота уже есть в большинстве новых серийных машин — это например система автопарковки, круиз-контроль (удержание полосы через контроль компьютера) или ABS система, которая предотвращает блокировку колёс при торможении, то есть торможение контролируется электроникой.

 

Салон робокара не сильно отличается от салона обычного автомобиля. Отличие только в дисплее, на котором отображается движение машины, в кнопке экстренного торможения и кнопке включения автономного режима. Хотя уже есть концепты некоторых крупных автопроизводителей, на которых не предусмотрен руль и педали, например Chevy Bolt от General Motors, так как в беспилоте 5 уровня они будут просто не нужны. 

Салон беспилотного автомобиля Яндекс

В 2020 г. еще слабая законодательная база в России и в мире по поводу автономных машин, да и сами технологии недостаточно готовы для внедрения во все новые автомобили, поэтому беспилоты пока только тестируются, хотя и ездят уже по обычным дорогам, в том числе в России. Но соответствующие законы будут приняты в 2020-2025 годах и это станет новым шагом к широкому распространению автономных машин. 

В Яндексе нам подтвердили, что технически беспилотники компании уже готовы ездить полностью самостоятельно и без водителя-испытателя, сначала на ограниченных территориях, а затем и в городах.

Например в казанском Иннополисе, где беспилотные автомобили Яндекса тестируются уже несколько лет, сервис готов работать без инженеров в машине и беспилоты могут 100% ездить сами. 

С каждым годом будет приниматься новое регулирование и необходимые законы для расширения поездок беспилотников. Технически всё уже готово для запуска автономных такси и сейчас в компании ждут только принятия необходимых поправок к ПДД, разрешающих робокары сначала на определенных территориях, а затем и в большинстве городов и стран. 

Какое устройство имеет беспилот Яндекса и как он работает

Технические характеристики беспилотов Яндекса: автомобиль имеет «зрение» и «органы чувств». Он сканирует и видит пространство вокруг себя и распознает другие машины, дорожные знаки и разметку, препятствия, людей, животных и другие элементы окружающей среды. В случае, если беспилотник не может объехать препятствие, машина останавливается и продолжает двигаться после того, как помеха устранена. 

Датчики собирают информацию об окружающей среде, а специальный софт ее обрабатывает. Лидар (лазерный радар) создает 3D-карту пространства, сканируя его с полным обзором в 360 градусов. 3D-карта позволяет определить расстояния до объектов. Данные принимаются не только с лидара, но и с радаров, которые могут «видеть» намного дальше чем лидары.

В блок на крыше беспилота установлены 3 лидара, 5 камер, антенны GPS и мобильной связи GSM, антенна спутниковой системы навигации GNSS. В передней части машины 4 радара, могут присутствовать и дополнительные радары. Именно сочетание данных, полученных с разных приборов формирует наиболее точное позииционирование и безопасную траекторию движения беспилота. 

Также для движения беспилот использует компьютерное зрение и специальные сенсоры для контроля безопасности движения машины. Точное местоположение определяется по HD-карте местности. На основе всех полученных данных специальный алгоритм принимает решения как будет двигаться автомобиль. 

Во время движения беспилотник накапливает и анализирует данные, все данные поступают на компьютер, расположенный в задней части машины. Мощность компьютеров позволяет обрабатывать сотни гигабайт поступившей информации в течение каждой поездки. Данные с каждой машины анализируются в едином центре Яндекса после поездки.

То есть машины абсолютно автономны и в течение поездки информация не передается в центр управления. Благодаря этому беспилотники Яндекса не нуждаются в постоянном и быстром мобильном интернете, облачных вычислениях и защищены от внешнего взлома и хакерских атак.  

При поездках на реальных дорогах и на полигонах оцениваются все возможные ситуации во время движения беспилотного автомобиля: неожиданные препятствия, тени и яркое освещение, проезд других машин на красный, перебегающий дорогу пешеход, подрезание другими автомобилями, снег, туман и дождь, проблемы со связью и т.д. 

Беспилот оперативно реагирует на неожиданные препятствия: останавливается и продолжает движение, когда «решает» что путь свободен. 

Тестирование беспилотного автомобиля Яндекс блогером Wylsacom.

Для того, чтобы пассажиры в салоне не волновались и понимали как оценивает среду и принимает решения беспилот — в каждой машине установлен планшет, на котором видно, как машина воспринимает среду и окружающие объекты. Безусловно, автомобилю такая визуализация не нужна, но для людей это важный фактор для ощущения безопасности поездки.

На планшете отображается в реальном времени траектория движения машины, видео с камер беспилота, дорожные знаки, разметка, окружающая обстановка и другие участники движения. Пока еще люди не привыкли к беспилотным автомобилям и это отличная идея для того, чтобы пассажиры не чувствовали беспокойство во время поездки. 

В каждом беспилоте есть кнопка остановки — машину можно в любой момент остановить, как резко, так и плавно. Кнопка реагирует на скорость и плавность нажатия. Она обычно находится в руках у водителя-испытателя. Также есть кнопка перехода в ручной режим управления. 

Кнопка перехода в ручной режим управления машиной. При нажатии на красную кнопку, автомобиль переходит в ручной режим работы и машиной можно управлять как обычно. Маленькая зеленая кнопка внось активирует поездку в беспилотном режиме. 

Какие виды автономных машин есть у Яндекса

Kia Soul, Toyota Prius и Hyundai Sonata 2020.

Kia Soul — первые беспилотные автомобили Яндекса, которые сейчас уже не используются.

Toyota Prius — гибриды с мощными аккумуляторами и системой энергообеспечения, нужные для работы беспилотов.

Hyundai Sonata 2020.

4 поколение беспилотника Яндекс на базе той же Hyundai Sonata.

С Toyota Яндекс не сотрудничал в плане совместной сборки беспилотов, а с Hyundai уже ведутся совместные разработки, что конечно большой шаг вперед для Яндекса — это уже не просто тесты, а сотрудничество с одним из самых крупных автопроизводителей в мире.   

Выбор моделей связан с тем, что этими машинами можно проще управлять с помощью электроники. Хотя на самом деле марки машин не так важны, как сам беспилотный софт, технические и инженерные наработки, а также собранные и проанализированные массивы данных. Яндекс планирует не только использовать беспилотники в своем сервисе такси, но и продавать технологии другим компаниям, ведь беспилотный софт и модуль можно будет встраивать на автомобили практически любых марок.

Пройдет совсем немного лет и те люди, которые не купили новый беспилотный автомобиль, будут покупать так называемые беспилотные модули, для встраивания их в обычные машины. Продажа беспилотных модулей — это один из глобальных бизнесов Яндекса, который стартует сразу, как только начнется массовое внедрение беспилотных автомобилей на общие дороги. Также компания планирует разворачивать сервисы беспилотных такси в разных странах мира. Это реальная задача, например посмотрите видео как беспилот Яндекса 20 минут ездит по реальным улицам Лас-Вегаса без водителя-испытателя за рулем.  

Со временем оборудование, из которого состоит беспилотный модуль, будет становиться все дешевле (сейчас оно сравнимо по стоимостью с самой машиной), а значит и сами модули будут все более доступными. Можно привести пример с мобильными телефонами, первые из таких телефонов стоили тысячи и даже десятки тысяч долларов и весили почти килограмм — один из первых мобильных телефонов вы наверняка видели в фильме Уолл-стрит 1987 г. с Майклом Дугласом, а сейчас они доступны каждому и легкие на вес. 

Тестирования беспилотных автомобилей и где на них можно покататься 

Первые тесты беспилотов Яндекс проводил рядом со своим офисом в Москве в 2017 г. 

Затем тестирования начались в Сколково и казанском Иннополисе. Тесты проходят не только летом и в хорошую погоду, но и зимой, при заснеженных дорогах, а также в дождь и при других неблагоприятных погодных условиях. 

На беспилотах Яндекса уже прокатились Владимир Путин и Дмитрий Медведев. Технология очень активно внедряется лидерами автоиндустрии и самыми крупными IT и технологическими компаниями мира: Google (проект Waymo), Apple, UBER, Baidu, Intel и т. д.

Российское правительство тоже поддерживает развитие технологий автономного транспорта. В апреле 2020 г. Владимир Путин поручил разработать допуск беспилотников на общие дороги России, а премьер Мишустин дал поручение создать и утвердить правила поездок беспилотных автомобилей без водителя-испытателя на реальных дорогах до 12 мая 2020 г.   

Летом 2019 г. начались тестирования беспилота 4 уровня автономности на общих дорогах Москвы. На начало 2020 г. флот беспилотников Яндекса насчитывает около 110 автомобилей. Тестирования согласованы с правительством и проходят по всей Москве, маршруты могут меняться в зависимости от задач тестов. Во время испытаний на месте водителя по действующим нормам обязательно находится водитель-подстраховщик (инженер-испытатель), который в непредвиденной ситуации может взять управление автомобилем на себя. 

Компания планирует постоянно увеличивать количество беспилотов в Москве: ведь чем больше автономных машин ездит по реальным дорогам, тем быстрее они обучаются — сказывается эффект накопления данных. В-общем, чем больше будет беспилотных автомобилей в городах, тем более умными и безопасными они будут. 

Тесты пройдут до 1 марта 2022 г., после чего будет принято решение по дальнейшему массовому использованию беспилотного транспорта в РФ. Также будут выработаны единые стандарты и требования к эксплуатации беспилотов. Хотя уже сейчас можно спрогнозировать, что первыми отраслями, которые массово начнут использовать автономный транспорт станут: сельхозкомпании, сервисы такси, каршеринга, доставки продуктов и готовой еды и грузоперевозок.  

Полигон Яндекса для тестирования беспилотов под Москвой

Летом 2018 г. начал работу полигон Яндекса для тестирования беспилотных автомобилей в Ступино. Полигон состоит из нескольких гаражей, мастерских и офисов, а также нескольких площадок, на которых 24 часа в сутки при любой погоде ездят беспилоты. На площадках имитируются разные дорожные ситуации: перекрестки, дорожные знаки, светофоры, пешеходные переходы, разная разметка, круговое движение, барьеры и конусы (ремонт дороги) и т. д.

Есть специальный ангар, который имитирует тоннель со слабым сигналом GPS. Никакой рекламы и вывесок нет, полигон — это рабочее пространство, решающее задачи собрать как можно больше данных для работы автономных машин в реальных условиях города. 

У каждой из более чем 50 машин есть имя, например Йорики, Долорес или Тедди — это имена роботов из сериала Мир дикого Запада. Беспилоты не соединены в общую сеть и воспринимают другие машины как обычных участников движения. Изображение с камер каждого беспилотника транслируются в режиме онлайн на специальные мониторы — можно отслеживать в Live-режиме движение каждого автомобиля. Заправляются машины на специальных мобильных заправках. На полигоне ездят и обычные машины с водителями для имитации общей дороги. 

На специальной части полигона отрабатывается поведение водителей при нештатных ситуациях. Сейчас при испытаниях на некоторых машинах еще присутствуют водители-испытатели и, в случае «странного» поведения машины, водитель может взять управление на себя. Ошибки беспилота создаются специально — их включает программист. Например это может быть ускорение сразу после поворота, внезапный съезд на обочину и т.д. Оценивается как разные водители реагируют на такие ситуации, чтобы не допустить аварий при движении на реальных дорогах. 

Когда беспилоты Яндекса будут снабжены 4 и 5 уровнем автономности, то водитель-испытатель будет уже не нужен. Машина сама доставит вас в нужное место и припаркуется. Но пока еще идет отработка ситауаций с водителем. Хотя в компании нам рассказали, что уже готовы стартовать сервисы такси без водителей на ограниченных территориях, например в Иннополисе. 

Полигон Яндекса в Ступино.

Были ли аварии беспилотов Яндекса

Аварии с машинами, оборудованными автопилотами уже случались в мире, в том числе в августе 2019 года произошла авария Tesla в Москве. Хотя многие в отрасли считают, что Tesla — это не беспилотник (а только продвинутый ADAS), американская компания позиционирует свои автомобили как беспилоты. 

Были аварии и у мирового лидера Waymo (Alphabet, Google). В январе 2020 г. бывший сотрудник беспилотного подразделения компании Реймонд Тенг на своей Mazda подрезал беспилотник Waymo и спровоцировал аварию. В инцинденте никто не пострадал, а Тенга арестовали. Мотивы бывшего сотрудника остались неизвестны, но возможно так он решил отомстить компании за увольнение. 

В ноябре 2019 г. случилось первое ДТП беспилота Яндекса на общей дороге. Авария произошла на небольшой скорости и в итоге никто не пострадал, только 2 машины, включая сам беспилотник, получили небольшие повреждения. 

В сам принцип автономной технологии заложено улучшение безопасности — как для пассажиров беспилотного автомобиля, так и для пешеходов и других участников движения. Большинство аварий происходит из-за человеческого фактора: усталые и заснувшие водители, превышающие скорость, пьяные и под наркотиками, неопытные и агрессивные, нарушающие правила и т. д. Беспилот полностью исключит эти факторы, а значит будет спасать тысячи жизней во всем мире каждый год.  

Можно ли купить автономную машину и где на ней покататься

Купить беспилот Яндекса пока не получится. Если же вы хотите просто покататься на беспилотном автомобиле — можете сделать это в Сколково (там тестируются беспилотные такси) или в казанском Иннополисе.  

Перспективы Яндекса в развитии беспилотников

Яндекс планирует использовать свои беспилотные технологии не только для сервиса Яндекс.Такси, но и продавать разработанный программно-аппаратный комплекс другим компаниям, в том числе производителям автомобилей.

IT-гигант уже активно проводит рекламные и PR-кампании в мире, и многие за границей уже знают Yandex Self-Driving cars. Например в 2019 году беспилот Яндекса был показан в Лас-Вегасе на выставке CES в США и известный видеоблогер Маркес Браунли протестировал машину и был в восторге от поездки. Также тестирования прошли в Тель-Авиве. В Израиле уже сейчас подготовлена законодательная база для автономного транспорта и в стране расположено несколько серьезных компаний-разработчиков беспилотных технологий, так что тестирования сотрудники Яндекса совместили с полезными встречами и переговорами.  

Беспилот Яндекса в Лас-Вегасе в 2019 г.

В 2020 г. на CES Яндекс проводил демонстрационные поездки по Лас-Вегасу без водителей-испытателей. Подробное описание читайте в этом материале. 

Смотрите видео поездки робокара Яндекса по реальным улицам Лас-Вегаса в 2020 г. без водителя за рулем.

Беспилоты Яндекса доказали, что могут ездить везде, а значит есть возможность масштабировать проект глобально, — считает гендиректор Яндекса Аркадий Волож. В ноябре 2019 г. Волож выступил с докладом о беспилотниках компании на мировом конгрессе информационных технологий в Ереване, выступление было на английском языке, вы можете прочитать перевод очень интересного и информативного доклада, в котором глава Яндекса сказал, что «беспилотные автомобили массово появятся на дорогах намного раньше, чем думают люди».  

Собственный лидар Яндекса

В декабре 2019 г. компания представила свой лидар. Лидары — это самая дорогая часть беспилотного оборудования и, если у Яндекса получится сделать высококачественный датчик, то это значительно удешевит переоборудование обычных машин в беспилотники и ускорит планы компании по развертыванию флота беспилотных такси. 

По словам представителей Яндекса, собственный датчик обходится в разработке в 2 раза дешевле, чем лидары мирового топ-производителя компании Velodyne. Новыми лидарами будут также оснащаться беспилотные роботы-доставщики Яндекса. 

Четвертое поколение беспилотников Яндекса

В июне 2020 г. Яндекс показал новый беспилотник четвертого поколения. Беспилот создан на базе Hyundai Sonata 2020. Задача для каждого нового поколения беспилотников —  улучшения систем восприятия робокара для более безопасного передвижения по дорогам, чем у предшествующих моделей. 

Новая модель беспилотника была разработана в тесном сотрудничестве сотрудников Яндекса и команды Hyundai Mobis. Первоначально созданные для автомобилей под управлением водителя, электронные блоки управления Hyundai Sonata были модифицированы и доработаны разработчиками Mobis для эффективного взаимодействия с системами беспилотного автомобиля.

Основными отличиями от 3-й модели робокара Яндекса стали: добавление трех новых камер, более удобное расположение сенсоров и их большее количество, перемещение радаров на крышу и монтаж лидаров на передних крыльях для лучшего обзора беспилота. Подробнее о 4 поколении беспилотников Яндекса читайте в этом материале. 

Расширение тестирований 100% беспилотов в США

В июне 2020 г. Яндекс объявил о начале тестирований беспилотников на общих дорогах в Энн-Арборе, штат Мичиган, США. В Мичигане разрешены поездки беспилотных автомобилей без водителей-испытателей за рулем и, по заявлениям представителей компании, это очень удобное новое место для поездок 100% беспилотников. 

Энн-Арбор стал третьим городом, в котором беспилоты Яндекса тестируются на общих дорогах, в дополнение к Москве и Тель-Авиву. Подробнее о работе Яндекса в Мичигане читайте в этом материале. А ниже смотрите видео поездки робомобиля без водителя по реальным улицам Энн-Арбора в июне 2020 г.  

Создание отдельной компании Yandex Self Driving Cars

В сентябре 2020 г. Яндекс сообщил о выделении беспилотного направления из Яндекс.Такси в отдельную компанию — Yandex SDC (Self Driving Cars). Также материнская компания дополнительно инвестировала в Yandex SDC $150 млн, так как по словам главы Яндекса Аркадия Воложа, беспилотники являются стратегически важным направлением для компании.

После создания Yandex SDG материнская компания Яндекс увеличила свою долю в группе беспилотов до 73%, долей в 19% владеет Uber, оставшиеся 8% пойдут на мотивационные программы для сотрудников. 

В то же время в компании сообщили, что будут продолжать работы по интеграции беспилотных технологий в транспортные сервисы, доставку продуктов питания, каршеринг, электронную коммерцию и логистические проекты в рамках собственной экосистемы Яндекса и за ее пределами.

Беспилотный робот-доставщик Яндекс.Ровер

В ноябре 2019 г. Яндекс представил беспилотного робот-курьера Яндекс.Ровер. Робот стал младшим братом беспилотного автомобиля от Яндекса, так как для его работы используется уже наработанные технологии автономного управления автомобилями. 

Роботы будут использоваться для доставки еды, небольших грузов и работы на складах и в распределительных центрах. Читайте подробное описание Яндекс.Ровера в этом материале. 

В феврале 2020 г. компания объявила, что ее рободоставщики начали доставлять покупки сервиса Беру. В дальнейшем Яндекс планирует связать разработанные беспилотные технологии Яндекс.Ровера со своими приложениями, в том числе Беру и с другими сервисами, где требуется доставка небольших грузов и продукутов, например с Яндекс.Лавкой. 

В апреле 2020 г. роботы впервые начали работать за пределами офиса компании — Яндекс.Роверы начали доставлять документы и небольшие грузы в инновационном центре Сколково. А в октябре 2020 г. CEO Яндекс.Go (такси, готовая еда, продукты, посылки и т.д.) Даниил Шулейко рассказал, что роботы компании начали доставлять товары Яндекс.Лавки в Москве. 

Глава Яндекса Аркадий Волож

Читайте материалы с Аркадием Воложем:
В самое ближайшее время нас ждет транспортная революция, связанная с переходом на беспилотники
Беспилотные автомобили массово появятся на реальных дорогах намного раньше, чем думают люди

Управляющий директор Яндекса Тигран Худавердян

Читайте материал с Тиграном Худавердяном:
Все скептики начинают верить в беспилотные автомобили, после того как сами прокатились на беспилотнике
Яндекс впервые обнародовал сколько компания инвестировала в беспилотники
Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса

Финансовый (CFO) и операционный (COO) директор Яндекса Грег Абовский

Читайте материал с Грег Абовский (Greg Abovsky):
Главный вопрос, не когда появятся беспилотные автомобили, а где они появятся

Команда руководителей беспилотного направления Яндекса

Дмитрий Полищук, руководитель беспилотного направления Яндекса. Читайте материалы с Дмитрием Полищуком:
Робот безопаснее и экономически эффективнее обычного водителя уже сейчас
Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса

 

Артем Фокин, директор по развитию бизнеса. Материалы с Артемом:
Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары
Беспилотные такси Яндекса начнут работу в 2023 году 
Беспилотное такси можно будет заказать в Москве уже через 2-3 года

 

Антон Слесарев, глава разработчиков. Материалы с Антоном: 
10 вопросов про беспилот Яндекса
Какой подход победит лидарный или безлидарный — это самый интересный вопрос в развитии беспилотников
Лекция «На роботакси в булочную»

 

Павел Воробьев, директор по развитию продукта.

Разработчики беспилотников Яндекса

Роман Удовиченко руководитель группы обработки дорожных ситуаций беспилотников Яндекса. Материалы с Романом:
Видео. Алгоритмы беспилотников
Видео недели. Роман Удовиченко, Яндекс: что такое беспилотный автомобиль
Алгоритмы построения пути для беспилотного автомобиля
Роман Удовиченко из Яндекса проведет 23 апреля онлайн лекцию в YouTube «Что такое беспилотный автомобиль»

 

Вячеслав Мурашкин (один из первоначальных разработчиков, сейчас уже не работает в Яндексе). Материал с Вячеславом:
Как беспилотные автомобили распознают 3D-объекты

 

Виктор Отлига. Материал с Виктором:
Витя Отлига (Яндекс) проведет 18 января лекцию о машинном обучении и беспилотах в Сочи

Медиа и PR

Юлия Швейко, Media Relations в подразделении беспилотных автомобилей Яндекса. Материалы с Юлией:
Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары
Александр Пушной и Юлия Швейко, Яндекс. Кто и как делает беспилотники будущего
Подкаст. Юлия Швейко, Борис Иванов и Александр Поляков в подкасте РБК-Тренды

Другие сотрудники Яндекса о беспилотных автомобилях

Андрей Себрант, директор по стратегическому маркетингу Яндекса. Материал с Андреем:
Законодательная база, регулирующая беспилотный транспорт, начнет формироваться на основе реальных, иногда тяжелых происшествий

 

Даниил Шулейко, CEO Яндекс.Go (такси, готовая еда, продукты, посылки и т.д.). Материал с Даниилом:
Робот-доставщик Яндекса начал доставлять товары Яндекс.Лавки в Москве

 

Действительно, если просто посмотреть на факты — за 4 года компания прошла путь от первых тестирований до работающих в Сколково и Иннополисе сервисов беспилотных такси и более сотни беспилотов на реальных дорогах Москвы и других регионов. Это очень быстрое развитие для такой сложной и, по-сути зарождающейся сейчас отрасли.

Удачи ребятам из Яндекса в дальнейшем развитии проекта беспилотника. Круто, что в России есть компании, технологии которых влияют на мировое развитие новых высокотехнологичных отраслей бизнеса. Сайт беспилотного направления Яндекса: sdc.yandex.com и да пребудет с вами беспилот! 

Аркадий Софрыгин

основатель BesPilot.com

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Материалы о беспилотнике Яндекса:

2021:

Видео. Роман Удовиченко, Яндекс: Алгоритмы беспилотников

Дмитрий Филатов, президент Sistema_VC: сделайте какой-то маленький винтик, но лучше всех

Антон Слесарев. 10 вопросов про беспилот Яндекса

 

2020:

Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса

Подкаст. Юлия Швейко, Борис Иванов и Александр Поляков в подкасте РБК-Тренды

Робот-доставщик Яндекса начал доставлять товары Яндекс.Лавки в Москве

Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары

Грег Абовский, Яндекс: главный вопрос, не когда появятся беспилотные автомобили, а где они появятся

Яндекс выделяет беспилоты в отдельную компанию Yandex SDG и дополнительно инвестирует в беспилотники $150 млн

Александр Пушной и Юлия Швейко, Яндекс. Кто и как делает беспилотники будущего

Яндекс расширяет тестирования беспилотников без водителей-испытателей в США

Киборги заполонили всю планету

4 поколение беспилотников Яндекса

Мне беспилотник моргает! Таксист в Москве проверил как ведет себя беспилот Яндекса в нестандартной ситуации

Беспилотный доставщик Яндекс.Ровер начал работать в Сколково

Видео недели. Роман Удовиченко, Яндекс: что такое беспилотный автомобиль

Роман Удовиченко из Яндекса проведет 23 апреля онлайн лекцию в YouTube «Что такое беспилотный автомобиль»

Антон Слесарев, Яндекс. Лекция «На роботакси в булочную»

Роман Удовиченко, Яндекс: алгоритмы построения пути для беспилотного автомобиля

Беспилотный доставщик Яндекс.Ровер начал доставлять посылки сервиса Беру

Тигран Худавердян, Яндекс: все скептики начинают верить в беспилотные автомобили, после того как сами прокатились на беспилотнике

Яндекс впервые обнародовал сколько компания инвестировала в беспилотники

Вячеслав Мурашкин, Яндекс: как беспилотные автомобили распознают 3D-объекты

Антон Слесарев, Яндекс: какой подход победит лидарный или безлидарный — это самый интересный вопрос в развитии беспилотников

Яндекс. Ровер — беспилотный робот-доставщик и младший брат беспилота Яндекса

Витя Отлига (Яндекс) проведет 18 января лекцию о машинном обучении и беспилотах в Сочи

Артем Фокин, Яндекс: «Беспилотное такси можно будет заказать в Москве уже через 2-3 года»

Видео недели. 100% беспилотная 20-минутная поездка роботакси Яндекса по реальным улицам Лас-Вегаса

 

2019:

Как собственный лидар Яндекса повлияет на отрасль беспилотов

Андрей Себрант, Яндекс: «Законодательная база, регулирующая беспилотный транспорт, начнет формироваться на основе реальных, иногда тяжелых происшествий»

Дмитрий Полищук, Яндекс: «Робот безопаснее и экономически эффективнее обычного водителя уже сейчас»

Аркадий Волож, Яндекс: «В самое ближайшее время нас ждет транспортная революция, связанная с переходом на беспилотники»

Аркадий Волож, Яндекс: «Беспилотные автомобили массово появятся на реальных дорогах намного раньше, чем думают люди»

Первое ДТП беспилотника Яндекса на общих дорогах. Виноват водитель или беспилот?

Яндекс начал заниматься грузоперевозками. Машину можно будет вызвать из приложения Яндекс.такси

Что такое Яндекс Yango? Узнайте первыми на Беспилоте

Результаты опроса — верите ли вы в 100% беспилот Яндекс.Такси через 5 лет

Как Яндекс копирует Googlе и у него это неплохо получается. В том числе и с беспилотами

Артем Фокин (Яндекс): беспилотные такси Яндекса начнут работу в 2023 году

Яндекс выведет 1000 беспилотных автомобилей на общие дороги в течение ближайших двух лет

Яндекс и Hyundai показали совместный беспилотный автомобиль на базе Hyundai Sonata

Популярный американский видеоблогер испытал беспилотный автомобиль «Яндекса» в Лас-Вегасе

 

2018:

Владимиру Путину показали беспилотный автомобиль от Яндекса

Видео тестирования беспилотного автомобиля Яндекса на реальных улицах Москвы зимой

Российский Фонд Прямых Инвестиций (РФПИ) инвестирует в совместный бизнес Uber и Яндекс. такси

 

Отзывы о Яндекс Лавке: отзывы сотрудников и курьеров

Новый сервис Яндекс Лавка представляет собой службу доставки хозяйственных товаров и продуктов питания в сжатые сроки жителям определенных районов Москвы. За короткое время компания успела сформировать широкую клиентскую базу и обзавестись обширным штатом сотрудников. Чтобы лучше разобраться в работе компании, стоит ознакомиться с отзывами о Яндекс Лавке сотрудников и клиентов, которые успели воспользоваться предлагаемыми услугами компании. Вначале необходимо обратиться к отзывам клиентов, которые и составляют основной доход и имидж компании.

Отзывы о сервисе Яндекс Лавка

Для ознакомления с работой сервиса, необходимо ознакомиться с положительными и отрицательными отзывами клиентов, пользовавшимися услугами компании. В первую очередь к рассмотрению предлагаются положительные отзывы.

Лиза Миллер

Я впервые воспользовалась сервисом Яндекс Лавка. Впечатление осталось очень положительное. Заказывала я гранаты, помидоры и мандарины. Гранаты были упакованы в полиэтиленовую пленку, а остальные фрукты и овощи – в пластиковую тару. Доставили товар за 10 минут. Курьер был приветлив и вежлив.

Олег Аргон

Увидев новую вкладку, решил воспользоваться этой услугой. Доставка полностью бесплатная. Решил заказать молоко, творог, хлеб, кофе, батарейки и презервативы. Выбрал на экране приложения необходимые товары и указал их количество. Создал заказ и оплатил его картой. Доставили быстро. Остался доволен сервисом.

Реклама от Google

Вы будете перенаправлены на сайт рекламодателя.

Ольга Гурская

Порекомендовала воспользоваться подруга. Поздно вечером обнаружила, что дома нет ни кофе, ни сахара. Посмотрела ассортимент на сайте, чтобы 2 раза машину не гонять. Решила взять фруктов и молокопродуктов на утро. Заказ оформился быстро и уже через 7 минут поступил звонок от курьера о доставке. Сервис удобный и полезный, поэтому рекомендую его другим.

Были и недовольные клиенты, хотя их значительно меньше.

Оксана Щуп

Решила воспользоваться новым сервисом. Доставка бесплатная, а ждать курьера недолго. Но получилось не совсем так. Машина прибыла не через 15 минут, а через полчаса. Осталось двойственное впечатление от сервиса. Возможно, курьер просто не смог отыскать моего адреса.

Отзывы сотрудников о работе в Яндекс Лавке

Ознакомившись с отзывами клиентов, стоит узнать, что думают о компании ее сотрудники.

Олег, курьер

Устроиться на работу в Яндекс Лавку несложно. Ученые степени и дипломы здесь не нужны. Я оставил на сайте заполненную анкету и свой номер телефона, после чего стал ждать звонка. Мне пришло видео с инструкцией, которая содержала всю требуемую информацию о зарплате, графике работы и много другой информации. Необходимо было пройти несложный тест на знание основ, который я легко выполнил. Дождавшись одобряющего мою кандидатуру сообщения, я отправился в офис на подписание документов.

От выбора района и времени работы напрямую зависит зарплата курьера. Запредельного заработка я так и не увидел, но 14 000 за месяц делал легко. Многочисленные пункты, за которые полагаются штрафы, в большинстве случаев удавалось обходить. Штрафных санкций в компании действительно много. С минусов можно также указать выплату зарплаты, которую на своей карте я увидел только через 3 недели. Если курьер увольняется с занимаемой должности, вернуться обратно на работу будет проблематично».

Максим, специалист технической поддержки

Проработал в компании 5 лет. Офис расположен в центре города. Имеются зоны отдыха. Обеспечивается питание, что очень важно при напряженном рабочем графике. Имеется обратная связь. Присутствует большое количество IT-направлений. Имеется возможность карьерного роста. С недостатков можно отметить средний уровень зарплаты и довольно сложные условия труда.

Виктор, медиапланер

Прекрасно организовано обучение рабочего персонала. Имеется поддержка от других сотрудников. Официальное трудоустройство с оплачиваемыми отпусками и больничными. Имеется зона отдыха. Работника обеспечивают питанием, но как за него высчитывается я так и не разобрался до конца. С недостатков можно также указать небольшую заработную плату, огромный объем работы.

Реклама от Google

Вы будете перенаправлены на сайт рекламодателя.

В заключение

Новый сервис Яндекс Лавка хорошо зарекомендовал себя среди клиентов. По отзывам сотрудников можно догадаться, что работать в компании придется много и качественно, чтобы получить хорошую зарплату. Некоторые сотрудники компании отмечали также возможность карьерного роста, что приятно стимулирует наемного работника. Подытоживая вышесказанное, можно сделать вывод, что работа в компании сложная и ответственная, но она приносит стабильный доход и массу эмоций. Работа с клиентами всегда требует повышенной стрессоустойчивости, поэтому устраиваясь в «Яндекс.Лавку» стоит помнить об этом.

какие компании перевели сотрудников на удаленную работу и почему — Блог Хантфлоу

Кристина Речиц, редактор:

---

Пока вокруг бушует пандемия коронавируса, все больше российских и международных компаний принимают решение о переводе сотрудников на удаленную работу.

Расспросили представителей компаний о том, почему они приняли такое решение и как помогают сотрудникам адаптироваться к работе из дома.

 

 

 

Ксенья Шевченко, менеджер по внутренним коммуникациям и развитию бренда работодателя в АО КБ Модульбанк

Мы переводим наших сотрудников на удаленную работу с этой недели. Пока решили ограничиться Москвой, так как здесь самый высокий риск заражения. Переводим всех, кто имеет техническую возможность, вне зависимости от должности и подразделения. 

Точной информации по срокам пока нет, будем смотреть по тому, как будет развиваться ситуация с пандемией.

Причина такого решения вас вряд ли удивит — безопасность! У нас open space, и даже простая простуда распространяется со скоростью перемещающегося по офису воздуха. Поэтому мы приняли решение максимально обезопасить наших сотрудников.

Самая большая работа по подготовке легла на плечи наших IT-сотрудников: они обеспечили коллег удаленными доступами, по возможности техникой и так далее. Вообще, удаленная работа — это бонус, который был в нашей компании практически с самого начала. Поэтому нам не пришлось дополнительно рассказывать сотрудникам, что такое удаленка и как на ней работать.

 

 

Продолжайте подбор даже на карантине. Специальные условия от Хантфлоу!

Георгий Лобушкин, пресс-секретарь Ситимобил

С 16 марта и до 1 апреля (потом срок может быть продлен) все сотрудники штаб-квартиры Ситимобил должны работать удаленно. Это жесткое требование: присутствие в офисе допускается только по острой рабочей необходимости. С прошлой недели техподдержка настроила удаленный доступ всем, кому он необходим.

 

Полина Гавра, HR-директор Aviasales

Мы не подвержены общей истерии, но решили поберечь наших ребят в Москве и Санкт-Петербурге, поэтому со среды (18 марта) переходим на удаленную работу на две недели. 

Мы приняли это решение, потому что многие пользуются общественным транспортом и не хочется подвергать их дополнительному риску. Для общения будем использовать Slack и Zoom.

В Таиланде ситуация спокойная, поэтому тайский офис Aviasales будет работать в обычном режиме.

 

Александр Леонов, представитель группы Тинькофф

Мы изначально строились как дистанционный банк и технологическая компания, поэтому вопросы безопасного удаленного доступа у нас давно решены. Затрат на переход не было.

На удаленку перешли почти все сотрудники штаб-квартиры и региональных Тинькофф центров разработки — это свыше 3000 человек. В течение недели должны перейти оставшиеся. Плюс клиентская поддержка у нас реализована в Домашнем колл-центре — в нем работают более 10 000 человек. Это крупнейший в Европе колл-центр, операторы которого работают из дома в «облаке».

Трудности были связаны только с тем, что переход нужно было сделать очень быстро, но мы с ними справились. У нас давно у каждого сотрудника есть Slack, Zoom, и большинство уже имели удаленный доступ. 

Также мы обеспечили всех своих представителей, которые доставляют карты Тинькофф по России, масками и антисептическими гелями.

Переход сотрудников на удаленную работу никак не отразится ни на бизнес-процессах, ни на операционных показателях компании.

Из письма Оливера Хьюза, председателя правления группы Тинькофф:

«Коллеги, конечно же, помните про правила Тинькофф:

• Всегда без паники!
• Включаем нашу башку, как всегда!
• Думайте друг о друге!
• Работаем так, чтобы наши клиенты не заметили, где мы работаем — не важно, дома или в офисе!
• Всегда ведем себя ответственно и профессионально в этой ситуации!»

 

 

Наталья Степанова, Marketing Operations Director Додо Пицца

Мы перешли на удаленную работу с 16 марта, решение приняли в пятницу, 13 марта. Мы решили, что, скорее всего, карантин станет необходимой мерой в течение какого-то ближайшего времени, поэтому стоит подготовиться. Выстроить эффективную удаленную работу достаточно сложно, поэтому нет смысла ждать, когда это станет обязательным условием, — лучше попробовать, обменяться идеями в конце недели и понять, насколько удобен такой формат.

У нас нет конкретных сроков: эта неделя тестовая, дальше будем принимать решение по ситуации.

Мы решили перейти на удаленную работу ради безопасности сотрудников. Например, многие из них ездили в командировки. Сейчас мы отменили все заграничные и внутрироссийские поездки, кроме тех, в которых есть крайняя необходимость. 

Команды работают удаленно по желанию: удаленка носит скорее рекомендательный характер. Некоторым сотрудникам необходимо приходить в офис — например, команде R&D, которая занимается разработкой продукта и работает в лаборатории в офисе. Чтобы те, кто все-таки продолжает ходить в офис, не пользовались общественным транспортом, мы оплачиваем такси или каршеринг до офиса и обратно. 

Есть разработчики, у которых просто нет нужного оборудования дома, и те, у кого вообще нет домашнего рабочего места. Но сотрудники могут договориться с офис-менеджером и взять все необходимое домой — не только стационарный компьютер, но и стол или стул.

Вся наша коммуникация ведется в Slack, созваниваемся в Google Hangouts. У нас есть правила, которые помогают вести эффективную работу. Плюс команды сами выбирают какие-то способы для внутренней синхронизации: я пишу вечерние письма о проделанной работе, кто-то созванивается по утрам на полчаса.

 

Алексей Захаров, сооснователь SuperJob

Пока что мы не ушли на удаленку окончательно (мы сделаем это, если в Москве объявят карантин), но провели «учения» и теперь знаем, как организовать это правильно. 

Результаты интересные: например, локально производительность разработчиков упала в 2 раза. Но при этом мы понимаем: это произошло, потому что людям непривычно работать в таком режиме и что в течение недели производительность восстановится. 

Многие компании советуют переходить на удаленку, но только на уровне рекомендаций. Это неправильно, потому что у офисной и удаленной работы разные процессы контроля и работы. Поэтому когда удаленно работают не все, а только половина, получаются разные результаты, начинаются сложности и неудобства.

Благодаря этим «учениям» мы узнали о возможных сложностях заранее: например, у кого-то дома вообще нет компьютеров или рабочих мест, у кого-то слабый интернет. Предстоит решить эти вопросы, а еще четко расписать регламенты: какие вещи решать письменно, а по каким собираться на аудио- или видеоконференции. Потому что если нет регламента, то можно тратить безумное количество времени на попытки скоординироваться.

 

Илья Грабовский, пресс-секретарь Яндекса

Мы озабочены текущей ситуацией, поэтому периодически выпускаем новые рекомендации для всех сотрудников. Они касаются командировок, мер профилактики и гигиены.

Мы рекомендуем всем сотрудникам офисов, которые могут работать удаленно, с понедельника (16 марта) работать из дома. Офисы будут открыты, но приходить в офис советуем только в случае реальной необходимости. Все это и многое другое — профилактические меры для безопасности здоровья наших сотрудников.

Любой сотрудник Яндекса может работать удаленно, если видит в этом необходимость. Никаких документов от сотрудника не требуется, достаточно просто предупредить своего руководителя. Так было заведено в Яндексе всегда, мы умеем работать удаленно.

 

Сергей Лучин, пресс-секретарь Mail.ru Group

Ключевая ценность Mail.ru Group — здоровье и благополучие своих сотрудников. В сложившейся ситуации мы считаем правильным временно перейти на удаленный режим работы.

Большинство коллег продолжат трудиться из дома как минимум до 31 марта. Чтобы помочь сотрудникам не отвлекаться на бытовую рутину, мы выдадим каждому индивидуальные промокоды в Delivery Club. 

Офис продолжит работать для тех, кто не может выполнять свои обязанности издалека, но столовая, ресторан, спортивный зал, салон красоты, кофейни, химчистка, фреш-бар, а также кабинеты массажиста и психолога закроются. Всем, кто вынужден остаться в зданиях, компания обеспечит бесплатные поездки Ситимобил на работу и домой. 

Мы сделаем все, чтобы новый формат работы остался незамеченным для более чем ста миллионов наших пользователей. Кроме того, внутри компании запущен массовый сбор идей по новым сценариям применения продуктов на благо общества во время вспышки вируса: от развлекательных сервисов, которые помогут скрасить домашнюю тоску, до систем информирования населения и доставки жизненно важных продуктов и вещей.

 

Варвара Семенихина, CEO Timepad

Мы начали говорить про переход на удаленную работу в среду, 11 марта, а 13 марта отправили всем сотрудникам письмо о том, что с понедельника команда будет на удаленной работе. К сожалению, часть людей (бухгалтеры, юристы и люди с возможностью подписи) должны присутствовать в офисе, чтобы бизнес не останавливался: оплачивались счета, осуществлялись возвраты средств за билеты. 

Мы приняли это решение, потому что большая часть ребят добирается до работы на общественном транспорте. Большое скопление людей не способствует безопасности команды, а только со здоровыми сотрудниками можно вершить великие дела. К тому же мы уже несколько месяцев работаем частично удаленно — это помогло легче справиться с переходом.  

Частично мы были готовы к переходу: у нас есть общий трекер, в котором все видят задачи всех. Zoom спасает и помогает делать все встречи продуктивными и оперативными, часть даже проходит быстрее и эффективнее. Ну и чаты — чаты наше все. Какие-то вопросы требуют оперативного вмешательства, поэтому в чатах решаются быстрее. Еще мы добавили утренние стендапы команд по утрам на 15 минут созвона, чтобы поддерживать связь.

Уже сейчас видно, из-за чего и почему переходить на удаленную работу было непростым решением. Но все же есть уверенность, что оно было верным.

 

Илья Кретов, генеральный директор eBay на глобальных развивающихся рынках

С этого года московский офис eBay отвечает за развитие бизнеса в 200 странах мира и часть нашей команды сидит сразу в нескольких офисах по миру: в Шанхае, Сан-Франциско, Мехико, Тель-Авиве и Москве. Поэтому можем сказать, что наблюдали за развитием событий и реакции на распространением коронавируса по земному шару с самого начала.  

Наши китайские коллеги перешли на удаленную работу еще в конце января и вот только сейчас постепенно возвращаются к привычной офисной жизни. В Сан-Франциско рекомендация по удаленной работе вступила в силу еще 2 недели назад, еще неделю назад ушли работать из дома команда в Израиле — сейчас там введен полный карантин и ограничено передвижение по городу. 

В Москве и Мехико сотрудники могут сами решить, работать из дома или офиса, но мы просим избегать транспорта в часы пик и компенсируем такси для проезда.

Мы приняли такое решение, в первую очередь, чтобы минимализировать риск для здоровья наших сотрудников и их близких в этот период.

В наш scope of work в eBay входят только задачи по развитию бизнеса, что позволяет оставаться на 100% эффективным и дистанционно. Мультинациональная команда в 6 временных зонах приучила нас к онлайн-встречам и обсуждению всех рабочих вопросов удаленно. Все, что нужно для работы — ноутбук и интернет. 

Но, конечно, есть часть сотрудников в глобальном eBay, кому работать из дома сложнее — разработчики, продуктовики, служба безопасности и другие.

Как уже сказал выше, мы и так большую часть времени проводим в онлайн-встречах в Zoom и в переписке по почте, поэтому сейчас пришлось только поменять локацию – вместо офиса остаться дома.

Для работы мы используем Zoom, общие документы на Google-драйве, Trello, почту и мессенджеры — все, где можно общаться и обмениваться информацией.

 

 

Главный редактор Хантфлоу

Карточки: Насколько безопасно пользоваться Яндекс.Станцией

.

Что такое Яндекс.Станция и каков принцип её работы?

Яндекс.Станция — это “умная колонка” в которую интегрирован интеллектуальный голосовой ассистент. Она позволяет проигрывать музыку, просматривать видео через телевизор или монитор, взаимодействовать с поиском Яндекса с использованием голосового управления, ставить будильники, напоминания и т.д. Подробнее о Яндекс.Станции можно прочитать на сайте производителя.

.

Какую звуковую информацию Яндекс. Станция передаёт на свой сервер?

Команда Яндекс.Станции утверждает, что на сервер передается только информация, обращенная к колонке. То есть та, которая произнесена после активации колонки по фразе “Алиса” (или “Яндекс”). Наше изучение трафика Станции это подтверждает: на момент исследования трафик, который мог бы содержать звуковую информацию, отправлялся на сервер только после голосовой активации колонки.

.

Отключает ли кнопка звук физически у Яндекс.Станции?

Доподлинно это неизвестно. Сотрудники Яндекса выложили схему, как это реализовано. Пока это никто не проверил, но причин не верить сотрудникам Яндекса мы не видим, т.к. рано или поздно это будет проверено независимыми исследователями.

.

Какие данные хранятся на серверах Яндекс.Станции?

Точно это неизвестно. При запросе к компании Яндекс по персональной информации, хранящейся в рамках сервиса Яндекс. Станция — компания предоставляет следующий ответ:

«Ваши голосовые команды обрабатываются на серверах Яндекса. Вся информация зашифрована и хранится в обезличенном виде — ее нельзя сопоставить с конкретным пользователем, от которого она была получена».

Кроме ваших голосов, в лицензионном соглашении указано, что компания также хранит:

• данные, которые автоматически передаются устройству Яндекс.Станция в процессе ее использования, в том числе IP-адрес, технические характеристики оборудования и программного обеспечения, используемых Пользователем, сведения об ошибках в его работе, дата и время доступа к Устройству Яндекс.Станция и Сервису YouTube, адреса запрашиваемых страниц и иная подобная информация;
• файлы cookie, передаваемые и принимаемые устройством Яндекс.Станции.

Кроме того, Яндекс хранит данные о песнях, что вы прослушивали, когда и на каких платформах. Журналисту “Медузы” удалось получить эти данные с помощью GDPR, но в рамках российского законодательства, Яндекс нам не передал эти данные.

.

Может ли кто-то слушать мои голосовые запросы к Алисе?

По словам сотрудников Яндекса, в целях обучения алгоритмов распознавания речи, те фразы, которые не распознаны алгоритмами, могут предоставляться в обезличенном виде сотрудникам Яндекса (сервиса Яндекс.Толока) для расшифровки и последующего обучения.

.

Сколько хранятся ваши данные и как могут быть использованы?

Согласно политике конфиденциальности (п.7.2 и п.8), Яндекс может хранить ваши данные сколько посчитает нужным и передавать их третьим лицам, в т.ч. своим партнерам или государственных органам.

При этом на сайте Яндекса в разделе, разъясняющем позицию компании по вопросам приватности, указано следующее:

“Мы не продаём ваши данные и не делимся ими с кем бы то ни было, даже с нашими партнёрами. Исключение составляют только ситуации, когда это совершенно необходимо — скажем, для оказания услуги. […]

Яндекс может раскрыть персональную информацию по запросу правоохранительных органов, но только в том случае, если запрос официальный и для его удовлетворения есть достаточные юридические основания. При соблюдении этих условий мы сообщаем в ответ на запрос лишь необходимый минимум информации. А, скажем, доступ к ящику электронной почты Яндекс предоставляет только по судебному решению, ограничивающему право человека на тайну переписки.”

.

Можно ли запросить у Яндекса все записанные данные Яндекс.Станцией?

Нет, сотрудники Яндекса после подобного запроса отправляют к этому разделу документации:

“Ваши голосовые команды обрабатываются на серверах Яндекса. Вся информация зашифрована и хранится в обезличенном виде — ее нельзя сопоставить с конкретным пользователем, от которого она была получена. Получить доступ к истории запросов через Станцию невозможно”.

.

Можно ли запросить у Яндекса удаление всех записанных данных?

Нельзя, если вы общаетесь с Яндексом в рамках российского законодательства. Но может быть удалена информация об истории поиска и прослушанных треках собственноручно.

Кроме того, техподдержка сервиса сообщает следующее:

“Яндекс может хранить и обрабатывать информацию об использовании вами устройства и (или) приложения только в обезличенном виде, без привязки к вашему аккаунту”.

.

Раскрывает ли Яндекс информацию о запросе со стороны госорганов к данным Станции перед пользователем/пользователями?

Нет, подобного компания Яндекс не делает ни по запросу в техподдержку относительно своего аккаунта, ни с помощью Отчетов о прозрачности.

.

Читайте также ➡️

Карточки: Что такое ProtonMail и что с ним произошло в России

.

.

Читайте также:

какие условия, вакансии, отзывы курьеров

Работа курьером в сервисе Яндекс Еда, какие преимущества сотрудничества? Сколько получает курьер, работая в таком крупном холдинге? Какие критерии к подбору персонала в целом, какие доступны вакансии? Также выясним, можно ли устроиться на работу на своем автомобиле и что для этого необходимо? В общем, с таким перечнем тем и вопросов, сегодня предстоит познакомиться наглядно и подробно.

Как устроиться на работу в сервис Яндекс Еда?

В целом, независимо от формы организации, типа и тому подобных особенностей, требования, как и в любых организаций, в Яндекс идентичны. Поэтому изначально вам нужно отправить так называемое резюме. Отправлять нужно на адрес почты, его посмотреть можно в разделе ниже. Кстати, помимо отправки анкеты непосредственно на адрес Яндекса, можно ознакомиться с вакансиями, оставленными на специальных площадках. Затем нужно более развернуто рассказать о себе, в том числе, есть ли опыт работы и так далее.

Если организацию устроит ваша кандидатура, то соответствующие представители отдела кадров свяжутся с вами и объяснят, что нужно делать. Для ответа компании предоставляется срок в 2 недели. По итогу могут назначить собеседование, после которого принимается решение о взятии на работу либо отказе.

Если вас готовы принять, проведут небольшой мастер класс по подготовке, то есть разъяснят обязанности, правила доставки, расскажут, как работает приложение для курьеров от Яндекс и так далее.

Какие бывают вакансии?

Как ни странно, но список вакансий вполне достойный, а именно:

• пеший курьер в сервис Яндекс Еда;
• разработчики ПО для обслуживания;
• руководители отделов и менеджеры;
• супервайзеры;
• администраторы.

Можно продолжать до бесконечности, тем более что в каждом городе, где работает Яндекс, список может незначительно отличаться. К примеру, в Воронеже, помимо вакансии курьера, требуется человек занимающийся оказанием помощи клиентам, а также сотрудникам. Больше информации об имеющихся вакансиях, можно просмотреть на официальном сайте сервиса или его партнера. Они декларируют полную и достоверную информацию. Помимо этого, широко развивается сеть сайтов с объявлениями, где также можно найти соответствующие вакансии.

Сколько зарабатывает курьер в Яндекс Еда?

Сколько можно заработать? Этот вопрос достаточно интересный, но в тоже время противоречивый, у кого как получается, сколько часов работает и, какой в принципе график. Можно лишь выделить, что существует определенная фиксированная цена за так называемый «выход». Однако сначала уточним, что после объединения Яндекс Еда с Убер произошли определенные изменения, касающиеся в первую очередь образования системы рейтингов. Итак:

• 1 ранг — выход от 500 р., заказ 100 р.
• 2 ранг — выход уже от 450 р., заказ 75 р.
• 3 ранг — выход 400 р., а заказ всего 50 р.

В целом, на рейтинг влияет наличие штрафов и нарушений, замечаний от начальства. В том числе обращается внимание на оставленные отзывы на курьера, если таковые имеются. В среднем, за одни рабочие сутки, а это, как правило, в пределах 10 часов, удается «поймать» где-то 6-10 заказов. По будням больше, по выходным соответственно меньше, везде свои нюансы.

В принципе расценки такие не только в Москве, но и в некоторых других крупных городах. Где-то ниже, однако, нужно к зарплате учитывать также оставленные чаевые, что бывает достаточно часто, если судить по тем же отзывам клиентов.

Со скольки лет можно работать курьером?

Со скольки лет можно работать в Яндекс Еда? Судя по официальным комментариям компании, требования в правилах, указанных на сайте, подбор персонала, а точней курьеров начинается с 18 летнего возраста. Судя по тем же требованиям, максимальный возраст 35 лет.

Можно ли работать курьером на своем автомобиле?

Водитель курьер Яндекс Еда может работать на личном автомобиле, однако нюанс в том, что компания не оплачивает расходы на топливо и сопутствующие растраты. В критериях даже оговаривается, что курьер занимается пешей доставкой, но по своему усмотрению может использовать любой транспорт, в том числе, автомобили, автобусы, метро, самокаты, велосипеды и тому подобное.

В каких городах работает сервис?

Где можно заказать доставку от популярного отечественного сервиса Яндекс? Судя по открытым источникам, работа предоставляется практически во всех крупных городах нашей страны, причем включая не только административные границы, но и зону покрытия вплоть до ближайших районов. Итак, перечень населенных пунктов, где есть возможность устроиться курьером, в каких городах работает доставка от Яндекс Еды:

• Казань.
• Екатеринбург.
• Нижний Новгород.
• Новосибирск.
• Брянск.
• Тверь.
• Сочи.
• Краснодар.
• Красноярск.
• Волгоград.
• СПБ (Санкт-Петербург).
• Ростов на Дону.

Работа в Яндекс Еда Санкт-Петербург была налажена одной из первых, поэтому этот город наравне с Москвой, можно считать отправной точкой в развитии российского сервиса по доставке Еды.

Ещё раз напоминаем, что ознакомиться с полным перечнем населенных пунктов, можно на официальном сайте сервиса Яндекс, там же можно уточнить полную зону покрытия в конкретном регионе.

Отзывы курьеров о работе

Перечислять все отзывы курьеров о работе нет смысла, каждый сможет ознакомиться с ними лично, выделив для себя главные тезисы и мнения действующих и бывших сотрудников. Тем более что изучить все мнения теперь можно на специальном ресурсе, по ссылке — https://pravda-sotrudnikov. ru/company/yandekseda.

Работа пешим курьером может быть сложной, но в то же время она относительно свободна и даже немного творческая, поэтому рекомендуем присмотреться к такой подработке, особенно подобная работа может понравиться студентам.

Контакты организации

Трудоустройство Яндекс, интересуют вопросы по сотрудничеству, какие есть вакансии, требования и т.д., советуем обратиться в офис, предварительно можно составить заявку (резюме) и отправить по электронному адресу — [email protected]. Мало почты, звоните на горячую линию по любым интересующим вопросам, номер телефона — 8 800 770 04 11.

Вы организация и хотите стать официальным партнером Яндекс, советуем обращаться по электронной почте — [email protected] и [email protected].

Если вы клиент и не довольны доставкой, своим заказом, то вполне обосновано можете обращаться в службу поддержки, работающую в круглосуточном режиме, по номеру телефона — 8 800 600 12 10. Аналогично можете составить официальный запрос и направить его менеджерам компании Яндекс на почту, по адресу — love@eda. yandex.ru.

Что касается возможностей сделать заказ, то на данный момент компания не предоставляет такого способа, как телефонный заказ. Действует только форма для заказа на сайте или в приложении. О восстановлении горячей линии, будет сообщено дополнительно.

Какие условия труда и оплата

Условия сотрудничества, чем регламентированы и из чего состоят? Сначала выделим следующий факт, а именно то, что на сегодняшний день наиболее популярной вакансией в отечественном сервисе Яндекс является пеший курьер. Вакансия открыта для широкого круга людей, вполне естественно, что есть определенный ряд критериев к подбору. Стоит уточнить, что для работы совершенно не обязательно иметь опыт работы в схожей тематике. Соискатель вправе самостоятельно выбирать подходящие конкретно для него условия труда, именно по этой причине основной «костяк» персонала составляют студенты. Зачастую, курьеры передвигаются пешком, но не запрещается использование транспортных средств, будь-то автомобиль или велосипед. Однако нужно учитывать, что расходы в таком случае компанией не оплачиваются.

Основная задача, которая лежит перед доставщиком — это максимально быстро доставить заказ клиентам, при этом аккуратно и в целости. Доставка может осуществляться, как с ресторанов, так и с собственных кухонь Яндекс Еда. При этом важно понимать, что в таком случае работник обязан хорошо ориентироваться по местности, чтобы не терять огромное количество времени на поиск адреса.

Как выбрать рабочее время и район?

Как уже говорили, работа сама по себе регламентирует вполне свободный график, доставщик принимает работу в удобное ему время. Существует несколько разновидностей рабочего времени:

Но, при этом есть некие ограничений, описывающиеся в следующем — минимальное количество рабочих дней не менее трех в неделю. Кстати, такая особенность, что для жителей других городов и поселков, предусматривается возможность работы вахтовым методом. С подобными вопросами обращайтесь к менеджерам, они решают задачи в частном порядке.

Работник в зависимости от места жительства может выбрать наиболее подходящий для него район, то есть тот, где он живет. При этом гарантируется бонус в виде специальной одежды независимо от сезона. Кстати, одежда/форма предоставляется на бесплатной основе.

Требования к курьеру Яндекс Еда

В целом, можно выделить такой перечень критериев к работнику:

• Наличие телефона, желательно на базе Android, с версией «операционки» не ниже 4.2.
• Установленное приложение.
• Ответственность, доброжелательность, пунктуальность, мобильность.
• Отличное владение русским языком, приятная и грамотная речь.

Из последнего можно сделать вывод, что стать доставщиком может любой человек, соответствующий критериям, никакого внимания на национальность или гражданство не обращается. Но, только при условии свободного владения русским языком.

Как начисляется заработная плата?

Зарплата начисляется сдельная, в формате еженедельных выплат, построенная на основании, уже оговоренной рейтинговой системы. Изначально работа будет оплачиваться по часовому графику, однако потом, если никаких претензий в его адрес не высказывается, работник получает доплату за каждый заказ. Сколько платят курьерам, указали в ранее выше. Все сотрудники оформляются исключительно по трудовому договору. Больше информации, по поводу трудоустройства, можно получить во время собеседования или обратившись к менеджеру.

Хотелось бы уточнить, что в любом описании, характеристики вакансии, всегда уточняется полный перечень требований к соискателям. Такого рода, как опыт работы, нужен он или нет, а также прочие, в том числе не только личностные качества, но и профессиональные навыки. Поэтому любому соискателю не составляет труда подобрать работу конкретно под себя, основываясь только на опубликованной информации. За дополнительной информацией, обращайтесь по указанным контактам.

 Загрузка …

Понравилась статья?

ДаНет

Яндекс Численность сотрудников 2011-2020 гг. | YNDX

Яндекс Численность сотрудников 2011-2020 гг.

| YNDX

Количество сотрудников Яндекса с 2011 по 2020 годы. Количество сотрудников можно определить как показатель финансовых результатов, рассчитанный как операционный денежный поток за вычетом капитальных затрат, выраженный в расчете на акцию.

Яндекс Годовое количество сотрудников
2019	5,784
2018	8 767
2017	7 445
2016	6 271
2015	5 463
2014	5 616
2013	4 902
2012	3 761
2011	1842
2010

Сектор	Промышленность	Рыночная капитализация	Выручка
Компьютеры и технологии	Интернет-контент	0 руб. 000B	$ 2,95 6B
Yandex N.V. управляет поисковым веб-сайтом в России. Поисковые запросы по блогам, предлагаемые веб-сайтом Компании, включают ленты с ведущих блогов и социальных сетей в России, включая LiveJournal, Vkontakte и Facebook. Компания также предлагает широкий спектр специализированных поисковых, персонализированных и геолокационных сервисов, включая Яндекс.Новости, Яндекс.Маркет, Яндекс.Почта и Яндекс.Карты. Яндекс Н.В.Головной офис находится в Москве, Российская Федерация.

Отделы и сотрудники

Вы можете управлять структурой своего отдела на странице Все сотрудники: создавать учетные записи для сотрудников, распределять их по отделам и подотделам и назначать руководителей.

1. Создание учетной записи для сотрудника
2. Приглашение сотрудников
3. Редактирование и удаление учетных записей
4. Управление отделами
5. Перемещение сотрудников между отделами

Ограничение. Чтобы создать учетные записи для сотрудников, сначала необходимо связать домен электронной почты для своей компании.

В одну организацию можно добавить до 1000 учетных записей сотрудников. Если вам нужно добавить еще, обратитесь в службу поддержки.

1. Авторизуйтесь в Яндекс.Подключении как администратор.

2. Откройте страницу Все сотрудники.

3. Выберите отдел, в который вы хотите добавить сотрудника.

4. В нижней части столбца отдела выберите.

5. Заполните обязательные поля:

   • Имя и Фамилия, которые будут видны в общей адресной книге, в чатах и ​​в структуре отдела.

   • Логин, который сотрудник будет использовать для входа в Яндекс.Коннект, который будет адресом электронной почты этого человека (например, [email protected] ).

   • Пароль для входа в Яндекс.Коннект и еще раз для подтверждения пароля.

Если сотрудник хочет войти в свою учетную запись Яндекс.Почты или Яндекс.Коннект, ему необходимо ввести свой полный адрес электронной почты (например, логин @ пример.com ) и пароль.

Вы можете пригласить других присоединиться к вашей организации, используя их существующие учетные записи на Яндексе в формате [email protected] . Вам не нужно связывать домен электронной почты или вручную создавать каждую новую учетную запись сотрудника. Просто отправьте своим сотрудникам приглашение.

Ограничение. Вы можете добавить до 1000 учетных записей сотрудников в одну организацию. Если вам нужно добавить еще, обратитесь в службу поддержки.

Чтобы пригласить пользователей присоединиться к вашей организации, выполните следующие действия:

1. Авторизуйтесь в Яндекс.Подключитесь как администратор.

2. Откройте страницу Все сотрудники.

3. Выберите отдел, к которому должен присоединиться сотрудник.

4. В нижней части столбца отдела выберите.

5. Список адресов электронной почты сотрудников, которых вы хотите пригласить. Яндекс.Коннект отправит им письма с приглашением.

6. Чтобы создать ссылку для приглашения, включите параметр «Разрешить доступ по ссылке для приглашения». Такие ссылки можно легко отправить через мессенджер или разместить на сайте.

Приглашенные пользователи могут присоединиться к вашей организации, создав новую учетную запись сотрудника или используя существующую учетную запись на Яндексе.

Ограничение. Пользователи не смогут присоединиться, если их учетная запись размещена в другом домене, который соответствует формату [email protected] .

Штатные сотрудники

1. Авторизуйтесь в Яндекс.Подключитесь как администратор.

2. Откройте страницу Все сотрудники.

3. Выберите сотрудника из списка или воспользуйтесь окном поиска на верхней панели в Яндекс.Соединять.

4. Щелкните в профиле сотрудника и выберите соответствующее действие: у сотрудников с учетными записями, размещенными в вашем домене ( [email protected] ) и с обычными учетными записями Яндекса ( [email protected] ), есть разные варианты. доступно:

   Учетные записи, размещенные в вашем домене

   • Редактировать — для редактирования любого поля, кроме логина.

   • Управление псевдонимами — для добавления или удаления псевдонимов почтового ящика сотрудника.

   • Сменить пароль — установка нового пароля для сотрудника.

   • Заблокировать пользователя — заблокировать учетную запись, не удаляя ее. Сотрудник не сможет пользоваться сервисами Яндекс.Коннект, но вся информация, связанная с аккаунтом, будет сохранена.

   • Предоставить права администратора — предоставить сотруднику права на управление отделами, другими учетными записями сотрудников и настройками компании. Чтобы отозвать права, выберите.

   • Удалить — чтобы окончательно удалить учетную запись сотрудника и все связанные данные, включая электронные письма, файлы на Диске, встречи в Календаре и т. Д.Вы не сможете повторно активировать учетную запись или восстановить данные после удаления.

   Учетные записи на Яндексе

   • Предоставить права администратора — дать сотруднику права управлять отделами, другими учетными записями сотрудников и настройками компании. Чтобы отозвать права, выберите.

   • Удалить — удалить сотрудника из компании в Яндекс.Коннекте.

Чтобы создать отдел на любом уровне организационной структуры, щелкните в нижней части столбца и выберите «Создать отдел».

В окне создания отдела введите следующие настройки:

• Название отдела, от 2 до 40 знаков.

• Адрес электронной почты отдела (например, «[email protected]»). Адрес электронной почты отдела используется для быстрого добавления всего отдела в качестве получателей электронной почты, в чате Yamb или в списке для доступа к папке на Диске.

  Адрес должен содержать не менее 3 символов. Он может состоять из цифр, латинских букв, знаков подчеркивания и дефисов (но не может начинаться или заканчиваться дефисом).

При создании отдела вы можете изменить родительский отдел, установленный по умолчанию. Если оставить поле Родительский отдел пустым, новый отдел будет создан внутри отдела Все сотрудники.

После создания отдела вы можете изменить название или описание или назначить другого менеджера отдела. Вы также можете переместить его вверх или вниз на уровень. Для этого выберите соответствующий элемент в свойствах отдела:

Чтобы переместить сотрудников в отдел, выберите этот отдел в структуре организации и щелкните внизу столбца для этого отдела. В меню выберите Передать людей.

Откроется окно Перевести людей в. Здесь вы можете перечислить всех сотрудников, которых нужно переместить (начните вводить имя или фамилию и выберите из предложенных).

Добавить сотрудников — Яндекс.Коннект. Справка

Ограничение. Чтобы создать учетные записи для сотрудников, сначала необходимо связать домен электронной почты для своей компании.

В одну организацию можно добавить до 1000 учетных записей сотрудников. Если вам нужно добавить еще, обратитесь в службу поддержки.

1. Авторизуйтесь в Яндекс.Подключитесь как администратор.

2. Откройте страницу Все сотрудники.

3. Выберите отдел, в который вы хотите добавить сотрудника.

4. В нижней части столбца отдела выберите.

5. Заполните обязательные поля:

   • Имя и Фамилия, которые будут видны в общей адресной книге, в чатах и ​​в структуре отдела.

   • Логин, который сотрудник будет использовать для входа в Яндекс. Подключитесь, который будет адресом электронной почты этого человека (например, [email protected] ).

   • Пароль для входа в Яндекс.Коннект и еще раз для подтверждения пароля.

Если сотрудник хочет войти в свою учетную запись Яндекс.Почта или Яндекс.Коннект, ему необходимо ввести полный адрес электронной почты (например, [email protected] ) и пароль.

Вы можете пригласить других присоединиться к вашей организации, используя их существующие учетные записи на Яндексе в формате логин @ яндекс.com . Вам не нужно связывать домен электронной почты или вручную создавать каждую новую учетную запись сотрудника. Просто отправьте своим сотрудникам приглашение.

Ограничение. Вы можете добавить до 1000 учетных записей сотрудников в одну организацию. Если вам нужно добавить еще, обратитесь в службу поддержки.

Чтобы пригласить пользователей присоединиться к вашей организации, выполните следующие действия:

1. Авторизуйтесь в Яндекс.Подключитесь как администратор.

2. Откройте страницу Все сотрудники.

3. Выберите отдел, к которому должен присоединиться сотрудник.

4. В нижней части столбца отдела выберите.

5. Список адресов электронной почты сотрудников, которых вы хотите пригласить. Яндекс.Коннект отправит им письма с приглашением.

6. Чтобы создать ссылку для приглашения, включите параметр «Разрешить доступ по ссылке для приглашения». Такие ссылки можно легко отправить через мессенджер или разместить на сайте.

Приглашенные пользователи могут присоединиться к вашей организации, создав новую учетную запись сотрудника или используя существующую учетную запись на Яндексе.

Ограничение. Пользователи не смогут присоединиться, если их учетная запись размещена в другом домене, который соответствует формату login@example. com .

• Если ваша компания использует Active Directory, вы можете импортировать из нее учетные записи пользователей и автоматически создавать учетные записи сотрудников в Яндекс.Коннект.

  Для получения дополнительной информации перейдите в раздел «Синхронизация учетных записей с Active Directory».

• Вы можете перенести существующие корпоративные почтовые ящики и их содержимое на Яндекс.Подключайтесь, даже если они размещены на другом почтовом сервисе (будь то частный или общедоступный сервер, например Mail.Ru, Gmail и другие). Каждый импортированный почтовый ящик получит соответствующую учетную запись сотрудника вашей компании. Чтобы узнать больше об импорте почтовых ящиков, прочтите раздел Импорт почтовых ящиков.

Ограничение. Чтобы создать учетные записи для сотрудников, сначала необходимо связать домен электронной почты для своей компании.

В одну организацию можно добавить до 1000 учетных записей сотрудников. Если вам нужно добавить еще, обратитесь в службу поддержки.

Внешние сотрудники — это пользователи, которые, как считается, находятся за пределами вашей компании, но имеют ограниченный доступ к некоторым ее ресурсам. Вы не можете создавать или приглашать внешних сотрудников. Все пользователи, у которых есть доступ к тегам отслеживания Яндекс.Метрики вашей компании, автоматически конвертируются во внешних сотрудников.

Ваша компания использует тег отслеживания Яндекс.Метрики, доступ к которому имеют несколько сторонних пользователей. Если вы свяжете этот тег отслеживания со своей компанией, все пользователи, имеющие к нему доступ, станут внешними сотрудниками.По умолчанию такие пользователи могут получить доступ только к тегу отслеживания, но вы можете изменить их настройки или сделать их своими постоянными сотрудниками.

Внешние сотрудники не имеют доступа к следующим функциям:

Сервис	Ограничения
Яндекс. Messenger	У меня нет доступа к Яндекс.Messenger . Внешние сотрудники не могут получить доступ к чату, какие бы настройки вы ни использовали.
Wiki
Формы
Tracker	Права доступа для просмотра и создания задач необходимо выдавать вручную.

яндекс Работа и отзывы | SimplyHired

Общие обзоры на яндекс

4.0

Инженер по тестированию программного обеспечения | Россия, Огайо | 2 сен, 2017

Хорошее место для работы, но низкие зарплаты

Это хорошее место для работы, вы можете выбрать время работы, вы можете выбрать, что и как будете реализовывать, вы можете выбрать свое рабочее место. У них есть бесплатная еда в офисе (вы можете оплатить любую еду своим пропуском) Менеджеры просто спрашивают, чем вы хотите заниматься и сколько времени это займет, никто не торопится и не говорит, что вам нужно работать быстрее. Здесь действительно все комфортно, кроме зарплаты.

ПлюсыБесплатное питание, хороший офис, крутые инженеры

МинусыНизкие зарплаты

5.0

Программный инженер | Москва, ID | 30 августа 2015 г.

Лучшее место для работы в Москве

Веселая работа, умные инженеры, передовые технологии, красивый офис в центре города.Компания предоставляет Mac Book Pro каждому разработчику.

5,0

Бухгалтер | Москва, ID | 24 апр.2020 г.

В компании работают молодые, умные и увлеченные люди.

Корпоративная культура действительно удобная. Атмосфера позитивная. А это побуждает находить новые решения для решения проблем, быть более творческими и организованными.

Профи — сильная команда — сложные задачи — красивый офис, хорошее расположение и удобства — полный спектр преимуществ

ConsOffice location

5.0

Эксперт | Султан, Вашингтон | 10 мая 2020 г.

Удаленная работа оценщиком

Я работал удаленно в Яндексе оценщиком поисковых систем. Нам заплатили за выполненный объем работы. На мой взгляд, зарплата была несколько низкой. Особенно вначале, когда быстро работать нельзя. Качество вашей работы строго контролируется. Несколько ошибок привели к блокировке вашей учетной записи.

4.0

Драйвер | Россия, Огайо | 2 сен, 2019

В этой компании работать нормально

Я работаю в этой компании с 2015 года водителем, мне больше всего нравится эта работа, потому что она хорошо оплачивается, и это не сложно. Это моя вторая работа, и я могу совмещать ее с основной.

Яндекс — Пример использования — Как правильно работать с людьми

История Яндекса

Когда Аркадий Волож и Аркадий Борковский объединились, чтобы создать программу для поиска по библии, им оставалось еще много лет до запуска того, что станет ведущей поисковой системой в России. Перенесемся на семь лет в сентябрь 1997 года, когда они вместе с другим соучредителем Ильей Сегаловичем запустили поисковую систему www.yandex.ru при компании-поставщике программного обеспечения CompTek. Год спустя они ввели на сайт контекстную рекламу, посеяв семена для рентабельности. К 2000 году основатели создали компанию, взяв имя поисковой системы, и начали запускать ряд услуг, таких как личная электронная почта и новости. Наконец, в 2002 году вся тяжелая работа окупилась, поскольку компания стала прибыльной, что привело к тому, что она стала одним из самых успешных интернет-предприятий.

Сегодня Яндекс — публичная компания, предоставляющая интернет-услуги, с более чем 10 000 сотрудников по всему миру. Это крупнейшая компания по предоставлению интернет-услуг и ведущая поисковая система в России. Компания предоставляет широкий спектр услуг, начиная от услуг по определению местоположения, языкового перевода, медиа-свойств и вызова пассажиров.

Индустрия поисковой рекламы

В 2020 году мировая индустрия поисковой рекламы оценивается в 162 миллиарда долларов. [1] Увеличение корпоративной прибыли за последние пять лет способствовало тому, что компании инвестировали в рекламу и исследования рынка. Ожидается, что отрасль продолжит рост от постоянных расходов до 201 миллиарда долларов к 2024 году.

США лидируют по расходам на рекламу с 63 миллиардами долларов. Следом идет Китай с расходами на рекламу в 34 миллиарда долларов. Расходы в этой отрасли делятся на рекламу в мобильном поиске и рекламу в поисковой сети для компьютеров. Рост рекламы в мобильном поиске идет быстрее, чем рост рекламы на настольных компьютерах.

Конкуренты в отрасли

Конкуренция в индустрии поисковой рекламы очень высока. В мире лидирующей компанией по доле поисковых запросов является Google с 91.89% [2] Следом идет Microsoft с 2,79%, Yahoo! с 1,87%, Baidu с 1,1% и, наконец, Яндекс с 0,54%. [3]

Хотя Google является ведущей поисковой системой в мире, конкурентная среда в некоторых странах может отличаться. Например, в Китае Baidu является ведущей поисковой системой, поскольку Google запрещено использовать на рынке. В России рынок представляет собой дуополию между Google и Яндексом, причем Яндекс лидировал в поисковых системах до июля 2019 года. Яндекс также популярен в таких странах, как Беларусь и Казахстан, хотя по-прежнему существенно отстает от Google.

Бизнес-модель Яндекса

Яндекс — компания, предоставляющая интернет-услуги, ориентированная на «счастье пользователя». Они в основном обслуживают Россию и Содружество Независимых Государств с помощью множества веб-сервисов. Для конечных пользователей эти сервисы включают электронную почту, веб-браузер, новости и СМИ, электронную коммерцию, картографические сервисы, потоковую передачу музыки и т. Д. У них также есть служба вызова такси Яндекс.Такси, которая объединилась с Uber в 2018 году.

Поисковая система Яндекс.ру занимает 5 ^{-е место среди} крупнейших поисковых систем в мире и до недавнего времени была поисковой системой номер один по поисковому трафику в России (по состоянию на июль 2019 года Яндекс занимает 42 строчки.35% от общего поискового трафика по России). Их служба такси Яндекс.Такси владеет 56,5% услуг такси только в Москве и 27% всего рынка в России. Компания получает доход от 66,4% доходов от онлайн-рекламы в поиске и 30% от сегмента такси. [4]

Факторы успеха Яндекса

Одним из ключевых факторов успеха «Яндекса» является то, что они быстро заняли лидирующую позицию в качестве ведущей поисковой системы в России. Поисковая система была создана и внедрена задолго до выхода Google на российский рынок в 2003 году.Это позволило «Яндексу» получить преимущество первопроходца на своем внутреннем рынке, в то время как их крупнейший конкурент только разбирался в том, как вести себя в России.

Кроме того, еще одним фактором успеха является то, что Яндекс изначально был русскоязычной поисковой системой. Весь поисковый продукт построен на русской морфологии, что позволяет поисковикам интерпретировать и понимать русские слова лучше, чем продукты их конкурентов. Это ключевой момент, поскольку он подчеркивает безрассудство западных компаний, пытающихся выйти на зарубежные рынки, но не сумевших осмысленно локализовать свои продукты для этих потребителей.

Наконец, националистические настроения конечных потребителей и скептицизм по отношению к американским организациям — еще один фактор, способствующий успеху поисковой системы. Учитывая политическую напряженность между двумя странами, многие конечные пользователи предпочитают использовать продукт собственного производства, такой как Яндекс, с единственной целью — поддержать собственный продукт.

Яндекс — Заглядывая вперед

Так как Яндекс с нетерпением ждет следующих пяти лет, им нужно будет защитить свою долю на рынке поисковых систем в своей стране, исследуя возможности роста за счет географической экспансии или диверсификации продуктов. Компания должна использовать свои возможности для создания услуг со значимой локализацией, чтобы расширить свою деятельность в таких странах, как Беларусь и Турция.

Благодаря диверсификации продуктов компания доказала, что может использовать свои технологии для других источников дохода. Хотя онлайн-реклама составляет более половины их доходов, компания все еще не может считаться чистой игрой. Кроме того, доходы от такси значительно выросли по сравнению с прошлым годом, что укрепило способность компании проникать в другие продукты и модели доходов, помимо рекламы.Им следует рассмотреть возможность использования этой возможности в других потенциальных продуктах.

[1] Statista, «Search Advertising», statista, , по состоянию на 6 мая 2020 г., https://www.statista.com/outlook/219/100/search-advertising/worldwide#market-revenue.

[2] Statcounter, «Доля рынка поисковых систем в мире — апрель 2020 г.», statecounter, , по состоянию на 7 мая 2020 г. , https://gs.statcounter.com/search-engine-market-share.

[3] Statcounter, «Доля рынка поисковых систем в мире — апрель 2020 г.», statecounter, , по состоянию на 7 мая 2020 г., https: // gs.statcounter.com/search-engine-market-share.

[4] Яндекс, Яндекс объявляет финансовые результаты за четвертый квартал и весь 2019 год , 2, 28 апреля 2020 г., по состоянию на 7 мая 2020 г., https://yandex.gcs-web.com/static-files/05095560 -87ab-4769-9d99-596a93fc0df8.

Яндекс Зарплаты | Заработная плата по должностям

— 8 тыс. Долларов (12%) меньше, чем средней заработной платы разработчика ПО по стране (68 тыс. Долларов)

+ 9000 долларов (16%) больше средней зарплаты в Яндексе (51000 долларов)

+ $ 19 тыс. (31%) больше средней зарплаты в Яндексе ($ 51 тыс.)

«Все будет лучше, чем вчера :-)»

— на 1 тыс. Долларов (1%) меньше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

+ 140 тыс. Долларов (107%) больше, чем в среднем по стране заработная плата инженера NOC (60 тыс. Долларов)

+ 149 тыс. Долларов (118%) больше, чем средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

+ 149 тыс. Долларов (118%) больше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

«Компания не оплачивает сверхурочную работу.«

Равно зарплата руководителя речевой группы по стране (90 тыс. Долларов)

+ 39 тыс. Долларов (55%) больше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

+ 39 тыс. Долларов (55%) больше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

«Я доволен своей зарплатой, учитывая мои обязанности».

— 30 тыс. Долларов (46%) меньше, чем в среднем по стране зарплата руководителя проекта по предоставлению оборудования (80 тыс. Долларов)

— 1 тыс. Долларов (1%) меньше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

— на 1 тыс. Долларов (1%) меньше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

«Да, иногда.Я хочу получить больше и чувствую, что это возможно (я могу заработать больше) ».

+ 1 тыс. Долларов (1%) больше, чем в среднем по стране Заработная плата анонимных сотрудников (70 тыс. Долларов)

+ 20 тысяч долларов (32%) больше средней зарплаты в Яндексе (51 тысяч долларов)

— на 21 тыс. Долларов (51%) меньше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

«Немного ниже среднего, учитывая ту же нагрузку и обязанности.«

+ $ 49 тыс. (64%) больше средней зарплаты в Яндексе ($ 51 тыс.)

«Ну, я думаю, мне не переплачивают, потому что я не простой руководитель группы. Я одновременно выполняю работу архитектора, менеджера проекта, разработчика и руководителя группы».

— на 9 тысяч долларов (19%) меньше средней зарплаты в Яндексе (51 тысяч долларов)

«Мне недоплачивали, я не увеличивал зарплату два года». Посмотреть еще 1 Яндекс Зарплата сотрудников Яндекса

— 24 тыс. Долларов (38%) меньше, чем в среднем по стране зарплата старшего финансового аналитика (75 тыс. Долларов)

Равно средней зарплаты в Яндексе ($ 51 тыс.)

Равно средней зарплаты в Яндексе ($ 51 тыс.)

— на 20 тысяч долларов (33%) меньше, чем в среднем по стране зарплата разработчика (70 тысяч долларов)

— 1 тыс. Долларов (1%) меньше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

— на 1 тыс. Долларов (1%) меньше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

— 20 тысяч долларов (50%) меньше, чем в среднем по стране заработная плата старшего администратора (50 тысяч долларов)

— 21000 долларов (51%) меньше, чем средней зарплаты в Яндексе (51000 долларов)

— на 21 тыс. Долларов (51%) меньше средней зарплаты в Яндексе (51 тыс. Долларов)

Яндекс.Такси (YNDX) превзошло Uber в России. Это было недешево — Quartz

Лето — сезон распродаж для Uber. В августе прошлого года Uber продал свой бизнес в Китае своему главному конкуренту Диди Чусин. Сегодня она объединила свои российские операции с Яндекс.Такси, местным лидером в сфере услуг по найму пассажиров и дочерней компанией российского поискового гиганта Яндекс.

Новое предприятие оценивается в 3,7 миллиарда долларов, говорится в сообщении Яндекса. 59,3% будет принадлежать Яндексу и 36,6% Uber, а остальные 4,1% будут принадлежать сотрудникам.Нынешний генеральный директор Яндекс.Такси Тигран Худавердян будет исполнять обязанности генерального директора объединенного бизнеса, который также будет курировать совет, в который войдут четыре директора, назначенных Яндексом, и трех — Uber.

Сделка знаменует собой второй раз, когда Uber уступает крупный рынок конкурентам. Продажа компании Didi Chuxing внезапно положила конец битве за господство в Поднебесной, которая обходилась Uber в 1 миллиард долларов в год. По оценкам, к 2020 году китайский рынок автодомов оценивается в 73 миллиарда долларов.Didi инвестировал 1 миллиард долларов в Uber (последняя оценка составляла почти 70 миллиардов долларов), а Uber получил 17,7% акций Didi по этой сделке, в результате чего совокупные операции в Китае оцениваются в 35 миллиардов долларов.

В рамках слияния с Яндексом Uber согласился инвестировать 225 миллионов долларов во вновь созданную компанию, а Яндекс — 100 миллионов долларов. Обе компании заявили, что в июне они совершили в общей сложности 35 миллионов поездок по России и пяти другим странам на общую сумму 130 миллионов долларов. Они прогнозируют ежегодный пробег в 419 миллионов поездок и 1 доллар.На основе этих цифр валовое бронирование составляет 6 миллиардов, при этом доля Яндекса примерно вдвое превышает долю Uber.

Яндекс. Презентация для инвесторов

Яндекс.Такси было основано в 2011 году, через два года после того, как Uber начал работать в США. Услуги по прокату автомобилей — важная часть портфеля Яндекса, и руководство компании получает похвалы в каждом из шести последних квартальных отчетов о прибылях и убытках. «Яндекс.Такси стало настоящим событием», — сказал операционный директор Александр Шульгин, когда Яндекс опубликовал результаты за 4 квартал и год за 2016 год.«Мне особенно нравится Яндекс.Такси, который в первом квартале увеличил количество поездок на 484%», — сказал он в следующем квартале.

На что руководители «Яндекса» вряд ли обратят внимание, так это на то, что превзойти Uber было недешево. Яндекс сообщил об операционном убытке в размере 1,2 миллиарда рублей (около 20 миллионов долларов при текущих обменных курсах) своего таксомоторного бизнеса в первом квартале этого года. За три месяца до этого операционный убыток составил 1,3 миллиарда рублей (21,7 миллиона долларов). Так было не всегда; большую часть 2015 года подразделение такси получало небольшую операционную прибыль.Но Яндекс.Такси терпит убытки с начала 2016 года, так как Яндекс активно расширял бизнес и вкладывал деньги в рекламные акции, включая гарантии минимальной стоимости проезда для водителей и скидки и купоны для пассажиров.

Райд-вызов наполнен географическими и культурными нюансами. В Китае Uber боролся с изощренными мошенниками, серьезным тупиком и нормативно-правовой базой, которая мало напоминала, если вообще имела какое-либо сходство, с ее родным городом Сан-Франциско. В Европе правила, благоприятствующие такси, вынудили Uber полностью приостановить обслуживание в Дании, а политика, благоприятная для рабочих, поставила под угрозу его основную модель найма водителей в качестве независимых подрядчиков, а не сотрудников.В Бразилии Uber попытался принимать наличные платежи, чтобы ускорить рост в более бедной стране, но затем был вынужден бороться с волной убийств и грабежей с участием его водителей. В России этому мешала картографическая технология, достаточно сложная, чтобы отсортировать московские пробки, что является сравнительной сильной стороной Яндекса («Google» в России).

То, что редко меняется, — это основные принципы поиска пассажиров, то есть то, что это дорогостоящий бизнес. Поскольку барьеры для входа на рынок относительно низкие, конкурентов предостаточно.

No related posts.